|
לא נראה שהבעיה בקלאץ. אם הקלץ מפריד גבוה, זה מראה שהדיסק שחוק ולא בטוח שהוא מצריך החלפה בשלב זה. ההיפך הוא הנכון. כאשר הדיסק שחוק ההפרדה טובה יותר.
הניע מנוע שלב להילוך ראשון, בעקב רגל ימין ללחוץ על הברקס, באצבעות לתת מעט גז.
שחרר את הקלאץ. אם המנוע נכבה מיד, לא צריך להחליף קלאץ.
בדיקה נוספת, עמוד עם מנוע כבויי בירידה, שלב לראשון ולחץ קלאץ, אם האוטו מדרדר בקלות ההפרדה בסדר.
טבעי ששילוב בנסיעה משני לראשון, תשמיע חריקה.
החליף את שמן הגיר, מניסיוני כל התוספים הם בולשיט.
כמו כן הייתי בודק אם התותבים של השטנגה בסדר.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|