|
ככל הנראה שהרכב ננהג ממש באגרסיביות ו/או שהיה נוטה להתחיל נסיעה מהילוך שני ומסייע ע"י כך רבות בשחיקת הקלאץ' (אפשר לפעמים להבין, ההילוך הראשון כמעט ולא מזיז אותך, גם כשאתה מושך לאיזור ה 4,000 סל"ד ובעת ההעברה לשני אתה רואה את האוטובוס שמאחוריך כמעט מנשק לך את הפגוש), אחרת אין הסבר ממש מוצדק להחלפה.
|