|
עדכון: פעלתי לפי ההוראות ואכן מצאתי את הפילטר. פירקתי אותו (היה קשה ..מיקום לא נח, במיוחד של החלק הקרוב יותר לגלגל). מתוך סקרנות פירקתי את הישן. היה מלוכלך מאוד. כנראה לא הוחלף זמן רב. שאלות שעלו אצלי בזמן הטיפול:
הפילטר מגיע מהחנות עם שני פקקים בכל צד וחוץ מזה ישנם שני חלקים פלסטיים שנמצאים בחלק הקרוב יותר לגוף הפילטר. לא הבנתי למה הם שם ופרקתי אותם (לא נראה שניתן לחבר את הצינורות דלק כשהם שם)
האזנתי לאזור הפילטר שהוחלף בזמן שהמנוע מונע. שמעתי רעש קל מאוד של מעין שריקה.. האם זה מראה על כניסת אוויר או יציאת אדי דלק?
כשניסיתי להוציא את צינור הדלק המתחבר למשאבה ומסומן עליו חץ המורה על יציאה מהמשאבה החוצה, יצא דלק בלחץ חזק . איך ניתן לשחרר את הלחץ כדי שדלק לא יצא?
דבר נוסף הקשור למערכת הדלק.. בתידלוק, האקדח תידלוק קופץ ולא ניתן לבצע תידלוק אוטומטי, גם לא במצב הכי איטי. לא ראיתי כיפופים בצינור. יש משהו נוסף שעלול לגרום לזה?
כמובן שכל מה שמתואר כאן נעשה כשהמנוע כבוי והמפתח בחוץ...
|