כדאי להיזהר עם מתן ההמלצות לניתוק המצבר.

אנחנו לא יודעים עד כמה השואלת מבינה בזה ולכן הניתוק הוא פוטנציאל לנזק.

ועוד משהו חשוב - לאחר ויכוח ארוך בקארספורום, הגיעו למסקנה שדווקא כדאי לנתק את הקוטב השלילי ולא את החיובי.

שנית, למרות שהפונטו אחד מהרכבים היותר בטוחים לניתוק מצבר, לא בטוח שניתוק מצבר גורם לאיפוס כל סוגי התקלות (ראו בהמשך) ושנית אנחנו לא יודעים איזה אימובולייזר נוסף למקורי ו/או אזעקה יש לה שעלולים לעשות בעיות לאחר החיבור מחדש.

דבר נוסף ששוכחים להדגיש - המחשב בפונטו הוא מחשב לומד את סגנון הנהיגה. ולכן ישנה המלצה שלאחר ניתוק מצבר לעשות נסיעה של רבע שעה בתנאי דרך דומים לדרך שהאוטו עושה לרוב ולנסות ליסוע בכל מיני טורים, כדי שהמחשב ילמד מחדש. אני יודע מניסיון שזה חשוב ומשפיע.

השואלת כותבת שהנורה נדלקת מדי פעם ולכן לא בטוח שיש פה עניין של איפוס ושזה יעזור. אולי מה שצריך סוג של כיול על ידי חיבור למחשב.

מי שיכול לעזור:
המעבדה של איל נוימן באשדוד
אלי ודושי הזרקות דלק ביפו
מוסך שמשון ביהוד
המוסך המרכזי.

וכן יהיה מעניין לדעת מי החליף "חיישן" ובכמה ?