ובספר הרכב שקיבלתי לא מצויין דבר וחצי דבר בנושא הגיר. שאלתי היא האם רק במצב D פועל כפתור E המיועד כמדומני לחסכון בדלק? מה בעצם גורם ה E? היום במעלה הקסטל שיחררתי את E המנוע כאילו קיבל מרץ.
לתשובות אודה.