24-04-12, 14:05
|
#44
|
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Jul 2011
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט פונטו HGT
הודעות: 439
|
צטט:
במקור פורסם על ידי davidmzr
לא הגיוני שניתוק חיישני החמצן, יביא לאפס זיהום אוויר. ולפתרון בעיית הסל"ד.
אם כך למה צריך אותם. הרי ידוע מה תפקידם. לתקן את יחס התערובת.
עכשיו התקלת אותי, אני צריך לחשוב ולנתח. ועכשיו אחרי הבילבול מוח של האישה, זה קשה. 
לפני שמחליפים חיישן חמצן חליפי, צריך לוודא שהתנגדות גוף החימום שלו, זהה למקורי.
אחרת זה יגרום לזרימת זרם של פחות או יותר במעגל. ואז החיישן לא יתפקד כראוי.
כאשר האגזימר מראה קוד תקלה של חיישן תקול, לא בטוח שאכן כך. הסיבה יכולה להיות מבעיה אחרת שיכולה להשפיע על חיישן תקול כביכול. לדוגמה: חור בסעפת יניקה( ועוד), שיגרום לעודף חמצן בסעפת, החיישן ייצא מתחום העבודה שלו, ונחשוב שהוא תקול.
דוד.
|
אז יכול מאוד להיות שבגלל זה החישן לא מתפקד כראוי כי יש פחות זרם עשו בדיקה לחץ אוויר במערכת בדיקת לחץ משאבת דלק הכול יצא תקין .
|
|
|