|
מסיבות מובנות אנסה "להלך על חבל דק".
סיפור תיקון התקלה ברכב שלך נשמע תמוהה ביותר, ואסביר.
כתבת, על מוסך איציק, "הוא עשה לי כבר איזה חמש פעמים בדיקות דיאגנוזה בשביל למצוא למה לרכב יש נפילות טורים ולא מצא דבר." אני מאמין שגם חיים עשה.
על חיים כתבת, "לפי האינדיקציה שחיים קיבל אמר שיכול להיות שהמחשב גם לא תקין אבל הוא אמר שצריך להחליף את חיישני החמצן קודם."
אם בבדיקות אגזימר בשני המוסכים, אין תיעוד לתקלה, יש לכך סיבה, צריך קודם לטפל בסיבה.
מחשב הבדיקה, צריך לעלות על תקלות בחיישני חמצן ותקלה במחשב בקלות. ואם לא עלה אז הם לא רשומות בזיכרון מחשב הרכב. חוסר התיעוד בד"כ אינו בעיה במחשב הרכב. ולא אפרט.
כבר כתבתי שאיני מכיר את שני המוסכים הנ"ל. אבל רפי לין סיפר לי שאיציק חזר לפני כשלושה חודשים מקורס רציני נוסף באיטליה.
החלפתי עשרות חיישני חמצן לא מקורים, ולא רק בפיאט. ולא הייתה בעיה.
אם אתה מעוניין בדעתי, צור קשר בה"פ.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|