[מאפיונר]

במקור פורסם על ידי davidmzr

מאחר ששני חיישני החמצן חדשים, נדלג עליהם.
לא הייתי "הולך" תחילה לכיוון הממיר, לא סביר ששם הבעיה. אם היה סתום, הייתה מורגשת סחיבה גרועה בנסיעה. כמובן שיש לזה השפעה על צריכת הדלק, אבל לא משמעותית.
ישנם שני גורמים שיכולים להשפיע על צריכה גבוהה, ביחד עם CO גבוה.
א. חיישן (IAT). אותו אני תמיד בודק ראשון.
ב. קניסטר.
את שניהם ניתן לבדוק ידנית. לא תמיד מחשב דיאגנוזה עולה על זה.
אני יודע מה תהיה השאלה הבאה.
דוד.

תודה רבה דוד אתה יכול להסביר לי איפה הם נמצאים ואיך אני יכול לבדוק אותם?