מאחר ששני חיישני החמצן חדשים, נדלג עליהם.
לא הייתי "הולך" תחילה לכיוון הממיר, לא סביר ששם הבעיה. אם היה סתום, הייתה מורגשת סחיבה גרועה בנסיעה. כמובן שיש לזה השפעה על צריכת הדלק, אבל לא משמעותית.
ישנם שני גורמים שיכולים להשפיע על צריכה גבוהה, ביחד עם CO גבוה.
א. חיישן (IAT). אותו אני תמיד בודק ראשון.
ב. קניסטר.
את שניהם ניתן לבדוק ידנית. לא תמיד מחשב דיאגנוזה עולה על זה.
אני יודע מה תהיה השאלה הבאה.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
