|
בדיקת לחץ לא תיתן אינדיקצה, אם יש פגיעה באטם ראש המנוע או בראש המנוע
היא כן תיתן מידע אם יש דליפה למערכת הקירור, לרינגים ולשסתומים.
כאשר מוצאים דליפה למערכת הקירור, יש להוריד ראש ואז לבדוק אם היא מהראש או מהאטם.
ברוב המקרים, צריך לשפץ את הראש. אפילו אם התברר שהדליפה מהאטם.
דליפה מרינגים או מהשסתומים, לא תמיד מחייבת פירוק.
כמעט בכל מנוע תימצא דליפה כזאת.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|