שבוע טוב חברים!
ראשית, תודה על תגובותכם!
Chesh, לא ציינתי הזעות שמן אלא "נזילות שמן" יש הבדל ידידי..
רפי, אני בד"כ מאוד פדנט.. פשוט עברתי את הק"מ, אולי ב- 1000 ק"מ יותר מהוראות היצרן.
לפעמים זה עניין של מזל.
הייתי שמח אם תיתן לי עיצה, מנסיונך הרב, כיצד להתקדם הלאה.. תודה.
שמתי לב שלוקח דיי הרבה זמן לרכב להתחמם. כמו כן שהוא כבר מגיע לטמפרטורת החום הרצוייה, עדיין מד החום מורה על חום 70 מעלות. אני חושד שהטרמוסטט לא תקין ותקוע במצב פתוח!
האם ייתכן מצב שהרכב מקבל תערובת דלק עשירה בשל טמפרטורת מנוע נמוכה?!
בכל אופן, אני מתכוון להחליף את הטרמוסטט, כמו כן להחליף את אטם ראש המנוע.
לאחר מכן להחליף את שמן המנוע ומסנן שמן.
yair791 לגבי החיישנים , כיצד מנקים אותם ?
דוד, הוחלפו גם חלקים נוספים, כגון 2 מחזירי שמן לגל זיזים, מחזיר שמן לפולי, טרמוסטט, פיית מים לסעפת יניקה, 4 שסתומי פליטה..
דוד, ברכב ישנה הזרקה חד נקודתית (מעין קרבורטור עם מזרק בודד)
אשמח לקבל מכם עצות פרקטיות, כיצד להתקדם הלאה בתיקון התקלה.
תודה רבה רבה !
שיהיה שבוע טוב לכולם,
אלי