פירוק מכסה שסתומים ארבעה ברגים 10מ"מ ופירוק סעפת הפליטה שמונה אומים 12מ"מ.
פירוק מכסה שסתומים.
פירוק אטמי סעפת הפליטה.
סיבוב הקראנקשפט בעזרת ראצ'ט עם בוקסה 13מ"מ ע"מ לכוון את התיזמון.
כיוון תיזמון לנמ"ע בגלגל התנופה- החריץ שבגלגל התנופה צריך להתיישר עם קו האפס (משולש המתכת הגדול מבינהם).
פתח כיוון תיזמון לנמ"ע בגלגל התנופה נמצא על גוף הגיר, צד ימין של המנוע על-יד התרמוסטט.
כיוון תיזמון בגלגל הקאמשפט- החריץ שבגלגל הקאמשפט צריך להתיישר עם החריץ שבצד ראש המנוע (צד שמאל). שחרור מותחן הרצועה אום 13מ"מ בעזרת מפתח מאחר והגישה לא נוחה בשימוש עם ראצ'ט גדול ומתאם, הסרת המותחן ושחרור הרצועה מהקאמשפט. (אני קשרתי את הרצועה מאחר ואני לא מחליף אותה כעת. להחלפת הרצועה יש לשחרר את רצועת המדחס ורצועת האלטרנטור והוצאת הפולי שלושה ברגים).
לפני פירוק רצועת התיזמון רצוי לסמן את הקאמשפט, את הרצועה ואת הקראנקשפט בזמן שהם מכוונים לנמ"ע (למקרה שלא יקרה).
לרצועת התיזמון יש סימונים של כיוון סיבוב הרצועה ויש להתקינה עם כיוון סיבוב המנוע.
שחרור ברגי סעפת יניקה שישה אומים 12מ"מ ובורג 13מ"מ.
המשך...