|
כל מנוע צריך לבדוק לגופו.
השאלה היא באמת "אם". אם פותחים מנוע בגלל עישון מרינגים, יש לבדוק קדח, בוכנות, וחופש הרינג בין חריצי הבוכנה. ברגע שהרינגים עברו את המידה בגלל שחיקה, חריצי הבוכנה התרחבו וגם הצילינדר נשחק. לפתוח מנוע ולעשות סתם רינגים בלי בדיקות זה חובבני מידי.
שלא לדבר על צילינדר אובלי שגם ההונינג לא יעזור.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|