|
ברובוטית שלי יש נטיה לגיר למשוך את הילוך שני אל קו ה 3,000~ סל"ד במקרים של ירידה או מישור עם נטיה לירידה (כן, גם כשמצב E מאופשר). זה מעצבן, אבל למדתי לחיות עם זה. אצלך עושה רושם שהמצב קצת יותר חמור. לא חושב שיש הרבה ברירות מלבד לגשת לאבחון הגיר במוסך מורשה - ייתכן שלאחר החלפת האלטרנטור, נוצר צורך בכיול ממוחשב של הגיר מחדש.
|