[רפי לין]

היום במכוניות חיישן גל זיזים משמש לתזמון הזרקה והצתה.
בפונטו טורבו החיישן הזה מבצע את המלאכה של סנכרון סדר הזרקה כשכל מזרק פועל לחוד.
ההצתה הנה ע"י זוג סלילי הצתה (אחד לכל 2 מצתים) כך שאין צורך לתזמן את ההצתה.
החיישן הנו הנו חיישן "אפקט הול" שבו החוט השחור הנו הארקה, החוט הלבן מקבל + 5V ממחשב
ניהול המנוע ("בוש מוטרוניק") והחוט הירוק מוציא בחזרה אות גל ריבועי אל מחשב ניהול המנוע.
ברוב המכוניות המודרניות, חיישן גל זיזים חשוב רק לזיהוי מזרק אחד בזמן הנעת המנוע ולאחר שהוא מונע ופועל כשורה כבר אין צורך בו, אבל איני יודע אם אז מחשב ניהול המנוע היה כה מתוחכם.
שלחתי לך בדוא"ל עוד דף מידע על החיישן שהיה ברשותי ואני מקווה שאולי זה יעזור לך.
בברכה - רפי לין