מצטער, לא הבנתי מה זה, "הטורבו עבד לסירוגים" אנא הסביר.
כאשר המנוע עישן הוצאתי את הצינור מהטורבו לסעפת והעשן לא פסק בסרק וב3000 טורים.
יאיר עלה לי רעיון. אולי אצלצל אליו במוצ"ש ואגיד לו שאני מוכן לקנות באלפיים ש"ח (למרות שנראה לי שהסכים גם באלף חמש מאות). זאת בתנאי שנעשה זכרון דברים על עשן ומנוע דופק.
כמובן יקבל צ'ק ביטחון ולא מזומן. מה דעתך ?.
המנוע של האונו אחרי שיפוץ בוודאות. נעשה רינגים לגרים ושיפוץ ראש הצילינדרים בלי מדרגה.
הוא אינו מתאים לGT.
אלא מיי, הראש של החבר של הבן עדיין לא שופץ.
הוא פירק את המנוע באונו טורבו שלו שהיה נוסע, כדי להוסיף כוח. נתן לי את הבלוק למסור לחרט.
עם בוכנות קרנק וטלטלים של מנוע בנפח 1.6. התברר שהחרט היה צריך לחרוט את הצילינדרים ולהרחיב ב-6 מ"מ.
עצרתי את העבודה והסברתי לו, שהוא עושה שטויות. (החרט הסכים לחרוט).
לפי החישוב שלי אם יוריד 6 מ"מ ישאר לו עובי צילינדר כ-1.5 מ"מ. הדבר יגרום במהרה לחימום הבוכנות ובהמשך לסדק בצילינדרים. לאחר ויכוחים והסברים ירד מיזה. לא מזמן פוצץ בלוק של אונו כאשר הרכיב לו סעפת עם שני קרבורטורים. טלטל נשבר ושבר את הבלוק.
דוד.