|
כנראה מדובר ב2 בעיות שונות.
בזמן שדולק נורת CHECK ENGINE החום תמיד ב 0 ומאוורר תמיד פועל חזק ?
אם כן אז כנראה חיישן טמפ' עושה בעיות, לזכרוני בספייס חיישן אחד אחראי גם על תצוגה בלוח שעונים וגם על הפעלת מאוורר.
לגבי הגה, בזמן שנדלקת לך נורת טעינה והגה נהיה קשה, תפתח מכסה מנוע ותראה שכל הרצועות מסתובבות (כמובן שהרכב צריך להיות מונע).
תחזור עם תשובות ומשם נתקדם.
|