בעיית הנעה שהמנוע חם
 

יש לי פונטו 96 1100 וחזרה לי בעייה שהייתה בהפסקה תקופה .
הבעייה היא כאשר המנוע בחום בינוני ז"א כ 10 דק' עד שעה מהכיבוי מנוע ,
אז הוא לא מניע בכלל אלא לאחר הרבה נסיונות הנעה.
הסיפטום נראה כחיישן סל"ד (הנקרא חיישן קראנק נכון?)
אבל אם הוא מזייף אז איך זה שהמד סל"ד תמיד מראה סל"ד אמיתי שהוא הניע לבסוף?
ושהוא הניע לבסוף איך זה שאין זיופים במנוע אם החיישן זייף לפי שנייה?

זה הכי מעצבן בתחנות דלק
קרא לך?

בתחנת דלק לא כי שהמנוע חם חם אז אין בעייה הבעייה מתחילה בהנעה של אחרי משהו כמו רבע שעה מהכיבוי.

צריך לבדוק את זה במוסך. לבדוק האם יש ניצוץ, האם המחשב מודע לזה שהמנוע מסתובב או שאולי הבעיה היא בכלל בעיית דלק. (או סטרטר)

טוב סטרטר לא נראה לי כי הוא נשמע תקין.
בדקתי עכשיוהתנגדות של החיישן והיא נראת גבוהה 1200 אום (אמור להיות 700 בערך)
אני צריך לבדוק אותו בזמן שהאוטו לא מניע ואולי לגלות שהיא יותר גבוהה.
כמה אמור לעלות חיישן כזה?

איך בודקים ניצוץ?
האם מנתקים את החוט הצתה ממצת אחד ורואים שיש ניצוצות בהנעה?

הדרך העדיפה לחבר פלאג לחוט הצתה, ואת התבריג של הפלאג להצמיד למנוע (אם אתה חייב להחזיק אותו תשתמש בכלים מפלסטיק / גומי) ואז לראות אם יש שם ניצוץ