![]() |
בנוגע לצנרת האגזוז
בטיפול האחרון, בנוסף לחור באגזוז שמתי לב שיש 2 דודים מתחת לרכב
בשביל מה יש 2 דודים? האם זה ככה ברוב המכוניות? האם יש הבדל בין הצנרת של ה-SX ל-ELX? והאם יש המלצה לדוד אחורי עם רעש נעים, לא חזק מידי. או שפשוט לעשות כמו שבנטצ עשה ולשים דוד אמצעי ואיזה סופית אגזוז נחמדה תודה על העזרה ואחלה שבוע שיהיה לנו ערן |
דוד אחד זה כנראה הממיר הקתליטי (הראשון)
|
לא נראה לי שזה הממיר הקטליטי, הממיר אמור לשבת ישר אחרי הסעפת לא?
|
יש ממיר, דוד אמצעי (שזהו בעצם דוד פתוח), ודוד אחורי (שזהו דוד מחיצות). אם תבטל את הדוד האמצעי יהיה לך רעש מעצבן מהדוד האחורי, אם תחליף את הדוד מחיצות (האחורי) לדוד פתוח אז תקבל צליל בס עמוק.
|
מכיוון שאני במיילא צריך להחליף את הצנרת, אני מעוניין לדעת האם אפשר להרוויח מזה קצת כוח.
מה בדיוק צריך לשנות בצנרת בשביל זה? בחיפוש קצר בחו"ל הבנתי שהדוד האמצעי לא ממש מפריע, אלה רק האחורי ואמרו שאפשר להוציא מזה עוד 3-4 כוחות סו"ס. אני יודע שזה ממש בקטנה, אבל במידה ובעתיד ארצה להוסיף קיט יניקה ואולי לנסות remap אז השינוי יהיה כבר משמעותי. תודה על העזרה ערן |
הורדת ממיר ודוד אחורי פתוח יוסיפו נשימה טובה יותר למנוע .
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 14:45. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©