|
ראש מנוע בכל נסיעה יעלה על הדעת??
הרכב פיאט אונו 1100 פייר שנת 1993 עשה 200אלף ק"מ
יש לי אונו שהלך הקרנק וממש ככה קניתי אותה והייתי מודע לזה האוטו עשה את עבודה שלו חסכתי והחלטתי לתקן אחרי שהקול התחיל לעלות מיום ליום שלחתי למכונאי ואני כבר מתקן אצלו כמה שנים הוא מקצוען שפרק המנוע ראיתי שהבלוק כבר נשחק מבפנים כלומר הצילנדר שחק הבלוק מבפנים והיה גלוי לעין אז קנינו בלוק חדש כלומר מפירוקיה אחרי ההרכבה ונסיעה של 5 דקות הלך ראש מנוע וכבר מים נכנסו לשמן אני צריך להגיד שהראש היה תקין מקודם אז עשינו ראש מנוע והיום לקחתי הרכב נסיעה של 30ק"מ עד שהגעתי הביתה ושוב הלך ראש מנוע היעלה על הדעת כזה דבר??? ואני עומד באמת מובהל מכל המקרה!!מה יכולה להיות הסיבה?? האם הבלוק החדש לכאורה ,מבריח שמן ומים מתחת לאטם ראש מנוע?? האוטו לא התחמם פשוט נכבה ושפתחתי את מקום מילוי שמן היה ממש טחינה ז"א נכנסו מים לשמן באמת אני זקוק לכל עזרה ?? מחר שולח האוטו למוסך שוב בגרר על חשבון בעל המוסך |
יכול להיות שאחד ממעברי המים פגום ולכן כדאי לשלוח את הראש לבדיקה של לחץ מים וכך תוודאו שלפני שאתה עושה ראש מנוע שוב שהוא בכלל תקין
|
???
הראש תקין למהדרין מבדיקה במחרטה
משגע אותי הנושא כי לא ברור למה הולך אטם ראש מנוע בכל נסיעה ??? |
אולי יש פיצוץ מעבר בבלוק.
|
מסכים ב100% עם חבר שמעלי. תבדוק 3 דברים.
1. גובהה הראש 2. שטח הבלוק 3. סדקים קטנים שאולי תוכל לראות שאל גם את המכונאי האם הוא החליף ברגים ובאיזו צורה חיזק אותם. בהצלחה. * |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 14:02. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©