האם הגיע תורי לחפש מנוע הגה חשמלי ?
 

מיום חמישי ההגה נכנס למחזור. פעם קשה פעם לא, כשאני לוחץ על סיטי לבדיקה שהמנוע עדיין חיי, המערכת מגיבה היטב אך בכבישים מהירים פתאום ההגה הופך להיות ממש קשה.
אתמול גם בעיר מצאתי את עצמי מפעיל שרירים ע"מ לסיים פניות. חשוב לציין שזה לא כל הזמן, היום ההגה עבד מעולה.

אז מה אתם אומרים, הגיע הזמן להתקין חדש ?

כנראה שכן.

תודה עידו !
שבוע הבא אני שוב אצל שמשון.

שמשון? למה בדיוק? בסה"כ מנוע חשמלי!
הרבה יותר זול אצל קצב שמפרסם פה באתר!

יש דברים שעדיף לא לבצע במורשה, חבל על הכסף
מסכים עם שחרון

אאל"ט הוא משפץ, אני מעדיף חדש.
ראשית, עדיף לאתר את התקלה, עדיין לא ברור מי מהמכלולים אינו תקין. באם מדובר רק במנוע, אולי יהיה אפשרות להזמין מחול, לא בדקתי עדיין.
המנורה לא דולקת, ההגה גוסס ומדי פעם שב לפעילות מלאה, אך כשהוא שב לדבר עם הבורא, אני מתבאס מהנהיגה, אי לכך אני רוצה לשים סוף לזה ולטפל בתקלה.

אני קופץ לשמשון בשבוע הבא בלי קשר, יש לי עוד כמה דברים לסגור שם.
אני צריך להתחיל לברר את כל העניין של ההגה, האמת, כתבתי כבר רבות בפורם שאני מצפה לתקלה הזאת.
שמתי כסף בצד מהיום הראשון שיש לי את הרכב, ידעתי על התקלה, ידעתי שהיא עלולה להופיע באחד מן הימים ואני לא מופתע. לחברים שלי היה פונטו ספייס, לכולם התקלקל ההגה. חבר עם פונטו בדיוק כמו שלי תיקן במורשה במחיר של 2700 ש"ח.
השני שיפץ איפשהו באזור תעשייה החדש בראשון.

אני אתיעץ עם חיים ונראה מה עושים.

באזור התעשייה זה נוימן. לדעתי עדיף מקצב מהאתר יש לו מחירים שפויים ביותר.

כמו בכל פעם שהנושא עולה - ממליץ לך לבדוק שהדקי המצבר מחוברים טוב,
לפני שאתה נכנס לסאגת ההגה החשמלי, המנוע או החיישנים. בייחוד אם התופעה לא קבועה.

אז אם ידעת , מדוע קנית פיאט ???

אישית אני לא היתי מודע לבעיה הכרונית היקרה הזאת של פיאט (מנוע הגה ומוט הגה)
אני קניתי פיאט על סמך המוניטין החסכוני שלה
וגם ברכב שלי הוחלף כבר מנוע הגה ואני בטוח שגם אני אצטרך להחליף בשלב כלשהו את מוט ההגה

האם ההגה החשמלי קיים בכל הדגמים והשנתונים ?

שרון, אתה חי בסרט. אין רכב ללא תקלות וללא מחלות. לכל רכב יש את המחלות הידועות שלו. בעבר שקלתי באותו התקציב להביא סופר לאנסר שידועה עם בעיות גיר הבעיתי, תיקון הגיר מגיע עד ל 5K וביחד עם זה שזה רכב לא בטיחותי ולא חסכוני, ירד מהפרק.
כמו שאמרתי, כל רכב יש לו את המחלות שלו, התפיסה השגויה של רוב הישראלים, לקחת רכב "לשים דלק ולנסוע"
זה בעיקרון נכון, אבל לא מדיוק. כל רכב דורש תחזוקה שותפת כל הזמן. אנשים או יותר נכון ישראלים, חושבים שאם הם קנו רכב פה נגמר הסיפור, אין חייה כזאת. אצלינו במפשחה עברו 3 בלנו, ואחת עדיין קיימת, הרכב הזה נחשב אחד האמינים שקים בקטגוריה. אך זה לא אומר שלא היו תקלות ובלאי. בכל 3 הבלנו החלנות היו מתרסקים פנימה, כל שלושתן היו עם הזמן מתישבות והיה נדרש להחליף בולמים באזור ה 120K.
כיום נשארה בלנו אחת, אצל ***, לפני כמה זמן הוחלפו גומיות שסתומים וטיפול שמחירו לא היה זול בכלל.
וכשאני משווה את הרכבים היפנים הישנים באותו התקציב, אין ספק שפונטו עדיפה בהרבה היבטים, בין אם זה בבטיחות, עיצוב, חיסכון, מודרניות וכו'

אני מסכים שזה קצת מכעיס, הרי הבעיה ידוע ומוכרת, כל מוסכי הרשת מודעים היטב לבעיית הגה החשמלי.
אותי זה מכעיס שהתיקון עולה כל כך הרבה, וכתבתי כבר בעבר את הדעה שלי בנושא. אך תענה לי אתה שרון, אתה מכיר רכבים שלא מתקלקים ? רכבים שאין להם בלאי ?

אותי עוד יותר מכעיס, כשיש בלאי בפיאט, בעלי הפיאט ממהרים לצאת בהצהרות כמה שהרכב לא אמין והוא חרא.
אבל, כשיש בלאי ברכבים יפנים, יודעים לדעת לקבל את זה בהבנה ופתאום מבינים שיש בלאי טבעי עם הזמן.
רכשת רכב חסכוני, יחסית הטיפולים שלו זולים, פרט להגה חשמלי ולוריאטור שלא רלוונטי אלינו. רכב חסכוני בדלק, יחסית בטיחותי ומאוד מודרני, אני לא רואה סיבה להתלונן.