בראבה 1.6 אוטומט 2001 מנוע רותח.
 

אתגר למכונאים:האם יתכן בזמן שמנוע רותח(תקלה..)צינור העליון של הרדיאטור גם הוא רותח אבל התחתון יחסית קר?-האם העובדה הזו מעידה על רדיאטור סתום חלקית או אולי אטם ראש פרוץ?רק כדי להסיר ספק הטרמוסטט בוטל אך התופעה חוזרת על עצמה.המאוורר חדש ותקין מבחינת כיוון ומהירויות,משאבת המים חדשה גם היא.:confused:

1.ביטול התרמוסטט ברכב שלך תביא לחימום יתר.
מהסיבה שיש לך צירקולציה גדולה וצירקולציה קטנה.
הטרמוסטט בעצם פותח את הצירקולציה הגולה וסוגר צירקולציה קטנה.
מה שקורה אצלך, שכל הצירקולציות פתוחות ואין סיבוב מים תקין.
2. ברוב המקרים הרדיאטור של בראבה מכיל מעברים עבים. תידוק איזה מעברים יש לך.
3. תרכיב תרמוסטט חדש, שים מים ונקז אויר כמו שצריך, תניע ותן לאוטו לעבוד ותיבדוק מה קורה.
בכל בעיה אתה יכול לפנות עלי בפרטי. (אני מכונאי רכב).

גיא127 הטרמוסטט המקורי תקין.מה לגבי התופעה :צינור העליון של הרדיאטור גם הוא רותח אבל התחתון יחסית קר?בזמן שמנוע רותח?

לפי דעתי
 

אתם מרכיבים אותו הפוך.

תיבדוק 2 דברים.
1. תיבדוק בודאות שהטרמוסטט תקין.
2. תיבדוק כמו שצינתי את מעברי הרדיאטור האם הם עבים או דקים?
תחזור עם תשובות. בהצלחה.........גיא.

1+1
 

1 אומר בלי טרמוסטט יש סירקולציה 2 עים טרמוסטט אין סירקולציה =טרמוסטט מורכב הפוך.טרמוסטט זה טמבל שים בקומקום ותיראה ב80 מעלות ניפתח כמו ---.אז מה השאלה בכלל?

חברה הטרמוסטט תקין.זה לא בעיה של טרמוסטט.אין אפשרות להרכבה הפוך!החלפתי לצורך הבדיקה לבית טרמוסטט ללא טרמוסטט בכלל!
איך בודקים מעברי הרדיאטור האם הם עבים או דקים?(הרדיאטור עבר ניקוי לפני חצי שנה).

דבר אתי בפרטי.

יש אפשרות. בטרמוסטט יש לך 2 יציאות לכיוון רדיאטור, עליונה ותחתונה.
אותו דבר ברדיאטור, 2 יציאות, עליונה ותחתונה.

חיבור בינהם לזכרוני צריך להיות :
עליונה - עליונה.
תחתונה - תחתונה.

צירפתי תמונה עם 2 יציאות של טרמוסטט.

אין אפשרות להפוך את הטרמוסטט, כי הוא מובנה בתוך הבית טרמוסטט, כך שיש אפשרות רק לבטלו.
לגבי הצינורות, אני מצטער להגיד, איך צריך להיות סתום לגמרי כדי לבלבל בצינורות.