אונו מתחממת ונכבת
 

מדובר באונו שנת 95 הזרקה חד נקודתית, (IES 1.4)
התופעה המוזרה החלה מזמן והיתה מופיעה לעיתים רחוקות, כאשר האמצע נסיעה הרכב היה נכבה.
התנעה חוזרת והאוטו היה מניע ומוכן להמשך הנסיעה.

אתמול בחום המטורף ששרץ, האונו נכבתה ומסרבת להתניע.
יש סטארטר ויש ניסיון התנעה אך אינה מניעה.
לאחר שהרכב מתקרר (כמה שעות טובות) הרכב מניע ב"נגיעה".
מאפשר מספר ק"מ בודדים עד ששוב החום מגיע לטמ' עבודה ומתחילים הקירטועים ונכבה.

מיותר לציין שהחום במדובר הוא בגדר טמפרטורת העבודה של הרכב, ולא התחממות יתרה.

החלפתי כויל והתקלה נותרה.
מפלג, חוגה, ושאר חוטי ההצתה במצב מצויין.
ישנו סיכוי שזה המחשב הצתה דיגי פלקס ?
משהו נתקל בתופעה ? אשמח לשמוע הצעות לפתרון התקלה.

תודה מראש, עדי

האם כאשר אתה מנסה להניע שוב יש ניצוץ?

אם לא, אז הכיוון הוא לבדוק את הדיג'יפלקס (ובמיוחד את המחבר שלו) ואת החיישן סל"ד ונמ"ע.

אונו
 

איזה אונו 70 או 55 או 45?.
רק באונו 70 יש הצתה ממוחשבת דיג'יפלקס.
בברכה - רפי לין :)

הוא רשם שהיא 1.4

יתכן באמת, אני אבדוק אם ישנם ניצוצות.

ליד הדיגי' פלקס ישנו מין שסתום קטן שמתחברים אליו שני צינורות ואקום.
בתחתית שני חוטי חשמל (פלוס\מינוס) השאלה היא של מה השסתום\חיישן ?
יתכן שיש לו חשיבות רבה ואייך שהוא מתקשר לכל התקלה ?

ישנן עוד אפשרויות במידה וזה לא הדיגי פלקס ?

עדי

נשמע חיישן נמ"ע, יש לו את התופעה שהוא מתחמם להפסיק לעבוד. בדוק ניצוץ שהדבר קורה

לאחר בדיקה שניה (עברו כמה ימים), הרכב לא מניע כלל. יש סטרטר מצבר בן חודשיים של שנפ.
הוחלפה יחידת דיג'י פלקס (3 במספר), וגם כויילים (3 במספר).
רצוי לציין שהרכיבים שהוחלפו לצורך בדיקה הינם מפירוק.
הרכב הנ"ל לא נמצא בהישג יד (תקוע בצפון ואנחנו במרכז).
כל עזרה והכוונה יותר ספציפית תתקבל בברכה.

אשמח לדעת את מיקומו המדויק של החישן הנ"ל.
ישנם שני חישנים המוברגים לבלוק, אחד מהם הוא חישן נקישות.
האם הכוונה היא לשני או שמיקומו אחרת ?

תנסה להחליף את סט המגעים של המצבר
לי זה עזר

תיבדוק חיישן גל תנופה. ואם אתה רוצה צור איתי קשר בפרטי.