שמן נעלם
 

שלום.אני בודק שמן פעם בשבוע ואפילו לפעמים פעמיים בשבוע, ובמשך התקופה מהטיפול האחרון השמן יורד באיטיות והגיע כבר לחצי מדיד ריק.הרכב גמע כ-4500 ק"מ מאז הטיפול האחרון.
כשמסתכלים על המנוע רואים קצת רטיבות באזור הנשם,הנשם חדש ולא קרוע.
רציתי לדעת האם זה בגדר הנורמאלי שחצי מהמדיד ריק לק"מ כזה?
וכמה כמות חסרה בערך?

שאלה נוספת:יש בגג של הרכב חלודה באזור הגומי של הגגון,יש שם אזור קטן שמתחילות שם בועות קטנות,ברצוני לסדר את זה לפני שיחדרו מים,אולי מישהו מכיר פחח טוב באזור חיפה והקריות?

מנועי פיאט לא לוגמים שמן בד"כ
כמה ק"מ עשה הרכב.
חצי מדיד בערך חסר לך 3/4 ליטר שמן וזה לא נורמלי .
האם יוצא עשן שחור מהאגזוז .
הייתי הולך על בדיקה יסודית של כמות השמן ומעביר לבקבוקים לבדיקה מדוייקת.
בדוק גם את המדיד אם תקין.
האם אתה נוסע ומושך הילוכים בטורים גבוהים

הרכב נסע 94,000 ק"מ.
לא יוצא עשן לא שחור ולא לבן.
המדיד בסדר גמור.
אני לא מושך בכלל הילוכים בקושי עובר את 3000 סל"ד.

האם בדקתה שמן על משטח ישר ולאחר מנוחה של המנוע בכדי שהשמן ירד .
בדוק אם אין נזילות מלמטה.
בדקתה אחרי החלפת השמן על משטח ישר את כמות השמן על המדיד.
אם כל זה עשיתה לך על בדיקה יסודית ריקון לבקבוקים.

באיזה סוג שמן אתה משתמש?

אני בודק תמיד שהמנוע קר ועל משטח ישר,ואני עוקב ורואה שהכמות יורדת לאט לאט.
אחרי שהרכב עומד אני מסתכל על הקרקע ואני לא רואה שום כתם של שמן.
אני משתמש בשמן שמספק מוסך מורשה פיאט אני לא זוכר את השם כרגע.
איך אני יכול לדעת אם המנוע אוכל שמן חוץ מעשן?

תבדוק היטב אטם מכסה ראש שסתומים.
ואם אין משם נזילה, אז תבדוק מאזור הטיימינג, כנראה מחזיר שמן סורר, יכול להיות גם מחזיר שמן סורר מהצד השני, אזור המנוע והגיר.

אם הרכב מעלים שמן באופן של חצי מדיד ל 5000 ק"מ, אז הייתי ממתין עם זה עד לטיפול הבא. גם ככה כל 10 אלף אתה מרוקן שמן ושם שמן חדש. אם אטם מכסה ראש שסתומים אינו פרוץ, ואין משם נזילה, ומצידו של המנוע (צד הטיימינג) אין גם נזילה, אז סימן שהנזילה היא ממחזירי השמן שבצד המנוע גיר. אם כך, הייתי ממתין עד לצורך החלפת קלאץ', ורק אז מחליף את המחזיר, כי אין טעם לדעתי להוריד גיר בשביל להחליף מחזיר שמן.

כמו כן, באזור הטיימינג יש לך מכסה פלסטיק המגן על רצועת הטיימינג, פרק אותו בשביל לראות, לעיתים יש שם נזילות אך בגלל המכסה פלסטיק לא רואים אותן.

חזור עם ממצאים.

סער תודה על התשובה.
אני אבדוק מחר.

בדיקה נעשית ע"י פתיחת פלגים ואם יש שמן אז הלכו הרינגים או בדיקת קומפרסייה.

לפני כחודשים הייתי אצל המכונאי והוא בדק פלאגים והם היו יבשים ונקיים.
יכול להיות שהמנוע שורף שמן?
יש לי בעייה שהאוטו לא יכול לשמור על סל"ד בעמידה,כלומר אם אני לוחץ על הדוושה נגיד כדי לשמור על 2000 סל"ד הטורים ישר נופלים.רק עם מזגן הטורים יציבים.
בנוסף בזמן עמידה יש מין גימגומים קטנים מדי פעם,לא משהו שלא נתקלתי ברכבים אחרים.
אולי יש לזה קשר?