המאוורר של הרדיאטור לא נדלק
 

בראבה 97 1600 אוטו' .
מאוורר לא נדלק בכלל, הטמפרטורה בשעון עולה והמאוורר לא נדלק.
בנסיעה במהירות בלילה או בירידה (כשיש זרימת אוויר גדולה מבחוץ) טמפרטורת המנוע בשעון יורדת מתחת לאופטימלית והמאוורר לא נדלק בנסיעה בכלל (או שלא שמתי לב) ואילו כשהאוטו עומד או בעליה טמפרטורה מטפסת ועד אתמול המאוורר תמיד נדלק באותה הנקודה בשעון.
מישהו מכיר אולי אתר עם איור של המנוע, מיקום יוניט חום וכל מה שאפשר לבדוק ידנית בבית לבירור הסיבה מבלי להתקע במוסך? (חוץ מבדיקת מים, שמן, פיוזים, צינורות רדיאטור)
בתודה מראש :rolleyes:

תעקוב אחרי החיווט שיוצא מהמאוורר, היוניט חום שלו כמדומני דיי קרובה אליו.
בשורה התחתונה אתה צריך לדעת את ערכי ההתנגדות שלו על מנת לדעת אם הוא תקין, או פשוט להחליפו באחר אם יש לך אפשרות ולראות אם הבעיה נפתרת.

בסוף התייאשתי והלכתי למוסך
 

זה היה בסוף הכבל חשמל מהמאוורר, נשרפה רגלית בתוך החיבור אבל המוסכניק אמר שהוא לא בטוח כמה זמן יחזיק החיבור החדש וככל הנראה עוד מעט יהיה צורך להחליף את המאוורר.
מישהו יודע מחיר של מאוורר לבראבה 97 1600 אוטו'?

להבנתי, אם הטמפ' יורדת אל מתחת לתחום התקין זה מרמז על טרמוסטט תפוס במצב פתוח.
הסיפור עם המאורר יכול לנבוע מכמה סיבות: יוניט תקול, מגע רופף, מנוע מאוורר שרוף, רדיאטור סתום (האיזור בו יושב היוניט לא מתחמם) ועוד.

אתה משתמש בנוזל קירור מקורי?

אנטיפריז רגיל..