|
יפה מאוד [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] האם פרקת את הקליפר? או שצבעת על המקום?
|
צבעתי
על המקום. בעדינות, אבל גם אם הדיסק היה מתלכלך זה שטויות כי אחרי נסיעה אחת הצבע ירד ממנו
|
יפ לאלה [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] גם אני צבעתי אצלי ,אבל בירוק כי הרכב בירוק ,
הרבה אמרו לי באדום אעכשיו נראה לי נשנה:lol: |
יפה מאוד :)
רק תזכור להבא שלא ממש כדאי לעבוד עם ג'ק, זה ממש לא בטיחותי. |
חח זה מה שהיה..
אם העלאת כבר את הנושא איך כדי להחליף את השמן? זתומרת איך אני יכול להרים את האוטו כדי להכנס מתחתיו, בצורה הכי נכונה ועם הכי פחות כלים? |
צטט:
אבל בגלל שרציתי איזה צבע יותר בולט ולא יותר מדי ירוק על האוטו הלכתי על האדום עם איזה סוג צבע צבעת? וכמה זמן זה כבר מחזיק על האוטו? |
יצא יפה מאד וגם מבליט את הג'נטים,
לגבי המגבהה המקורי של הרכב, נכון שהוא לא בטיחותי אבל הוא לא מזיז את הרכב ולא גורם לו לתנודות, עדיף להוציא את הרזרבי ולהניח את שתי הג'נטים אחד על השני בתור תומכים ולהשאיר את המגבהה. ברכב הקודם שלי עשיתי אותו דבר ויצא מעולה כמו אצלך, התחלתי בהברשה עם מברשת פלדה לא גסה, אחר כך ניקוי עם מסיר שומנים או ספריי ממיס וניגוב טוב עם סמרטוט נקי, אפשר גם עם ספריי ניקוי בלמים, שכבה אחת של יסוד אפור (פריימר), ולאחר מכן צבעתי בצבע שמן אדום רגיל של נירלט והחזיק אצלי הרבה זמן גם הברק וגם לא התקלף. לגבי החלפת שמן, אני לא מרים את הרכב, פשוט מניח קרטון על הריצפה מכניס קצת את הראש ושולח יד עם ידית רצ'ט עם בוקסה אלן 12 ולא שוכח קודם לחתוך גלון שמן על הצד שלו כדי שאוכל לנקז את השמן המשומש אליו. ראיתי אצל חבר שללא הצבע יסוד , צבע ישר עם המרייט ויצא לו ממש טוב, להמרייט יש צבעים מיוחדים ומבריקים |
כל האילתורים למינהם בסופו של דבר מסוכנים.
מי שרוצה באמת לטפל ברכב שלו ולא להיות חאפר אז משקיע כמה מאות בודדות של שקלים בשני " בוקים " איכותיים ואז עובד בביטחה מתחת לרכב. פרוייקט נחמד, ח"ח. |
139 ש"ח כולל מע"מ לזוג, ליתר דיוק.
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 06:43. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©