כיוון שסתומים ב-MK1
 

שלום לחברים

האם יש כיוון שסתומים בפונטו דור 1 שנת 2000
8 שסתומים או כיצד מכוונים אותם לחילופין

תודה מראש

כן צריך לכוון שסתומים (או לפחות לבדוק את זה)
את הכיוון מבצעים בעזרת דיסקיות (שימסים) במידות שונות.

איך ככוונים
 

מה שאפשר זה נראה לי להכניס שימס בין השסתום לבין גל הטיימינג
השאלה איך משנים את הכיוון

תודה מראש

על השסתומים יש כוסות כאלה ובתוך כל כוס יש שימס במידה מסויימת.
באמצעות מד עלים תבדוק את המרווח בין כל שימס שכזה לבין גל הזיזים כשהשן של אותו שסתום מכוונת למעלה ותרשום אותו.

אם המרווח לא תקין, אז באמצעות כלי מיוחד (או מברג, או פטנט אחר) לוחצים את הכוס כלפי מטה כשהמגרעת שם מכוונת אליך, ואז באמצעות מברג קטן מוציאים את הדיסקית ומכניסים דיסקית במידה מתאימה.
זה נדיר אבל שכיוון השסתומים מתחרבש.

תודה והסבר
 

לאחר התחממות הרכב הלך בלוק מנוע.(בצילינדר השני הסליב נסדק)
הוחלף מנוע מיבוא מאמיר מירושלים נדמה לי השם.
לאחר הרכבת המנוע המנוע זייף כתוצאה מפקום ראש דפוק ועקב כך שיפצתי ראש ופקום קלץ משאבת מים תרמוסטט טיימינג וטיפול גדול.
מה שקורה לדעתי שיש כ-5 תקתוקים כשמניעים את הרכב כשהוא קר לאחר מכן אין תקתוקים.
כאמור החשד שלי הוא או במסבי הטלטל או בשסתומים.
בהחלפת הילוך ראשון מהירה לשני ישנה דחיפה שגם לא מובנת.

לגבי שסתומים אבדוק את המרווחים של 0.45-0.5 פליטה יניקה אם צריך טיפול נראה לי שרק במוסך.

לגבי חוות דעת שלך אשמח לקבל

תודה מראש