עזרה באבחון תקלה- 94 70s.
 

בזמן האחרון צצו לי מספר בעיות שאין לי מושג אם יש קשר בינהם ואני אשמח אם מישהו יפענח את הצרות שנפלו על הבייבי שלי :
*חום מנוע שמטפס בזמן עצירה עד שני קוים אחרי האמצע,אני מצליח להוריד אותו רק בלחיצות גז.
*אתמול עמדתי עם הרכב לבדיקה ושמתי לב שהמאוורר נכנס לפעולה רק כשהמחוג מגיע לשני פסים
אחרי האמצע.
*נורת שמן מהבהבת ורעידות ברכב בהאטה-כמעט עצירה. לא חסר שמן.
*ריח קל של דלק בשמן שלא היה פעם.
האם המומחים פה יכולים לחבר בין הסיבות ולתת סיבות אפשריות?
שאלתי גם בקארספורום אבל לפני שאני רץ לטפל ברכב אשמח לחוות דעת נוספת!
תודה

תקלות באונו
 

אם יש דלק בשמן המנוע אז הוא נהייה דליל ולכן לחץ השמן נמוך מדי והנורה מהבהבת בסבובי מנוע נמוכים. המלצתי הנה להחליף את שמן המנוע והמסנן (לשמן איכותי) ולבדוק הלאה מה קורה ואם שוב יהיה ריח דלק בשמן (ואז צריך לאתר מהיכן זה נובע).
לגבי חום המנוע יתכן וכפי שענו לך ב"קארספורום" מש' המיים פגומה (הפכות הפנימיו אכולות) ולכן היא מסניקה כמות קטנה של מיים/נוזל קרור.
בברכה - רפי לין :)

תודה רפי
 

מחר יוחלפו שמן ופילטר.
המאורר נכנס לפעולה 2 קוים אחרי האמצע. מצריך התייחסות? אולי לנסות להחליף יוניט?

את היוניט אתה יכול לבדוק עם מים רותחים.
אבל אני מהמר שהבעיה היא לא משם. באונו בשביל להחליף משאבת מים לא צריך לפרק טיימינג וזה קל פשוט וזול.

חסר לך אולי נוזל קירור?

במידה ומדובר ביוניט בעל שני מהירויות , יכול להיות שמהירות הראשונה לא תקינה , ולכן המאורר נכנס לפעולה רק במהירות השניה .אם זה כך צריך לבדוק יוניט\נגד.
כי לפי התיאור שלך זה מתאים למהירות השניה .

באונו עם מזגן לא מקורי יש רק מהירות אחת.

אולי יש לו מזגן מקורי ? או שהדגם S מצביע על היותו הלא מקורי ?

מס' המכוניות עם המזגן המקורי שנמכרו בארץ קטנות מאוד. את כל הפירוט תוכל לראות בקישור בחתימה.
אין קשר לאות S לבין מזגן מקורי.
גם עם אונו המצויידת במזגן המקורי השבתת המהירות הנמוכה לא תגרום לעליית מד חום המנוע מעבר לאמצע.

המזגן לא מקורי
 

למי ששאל - לא חסרים מים.
מה העלות של משאבת מים והאם אני יכול לעשות זאת לבד ?
יש לי קצת רקע.

עלות בסביבות 200 ש"ח אולי אפילו פחות
לגבי ההחלפה , לפי מיטב זכרוני מדובר ברצועה ו 4 ברגים .הגישה יכולה להיות קצת לא נוחה , אבל חוץ מזה הסיפור די פשוט.