החלפה עצמית של בולמי זעזועים קדמיים
 

שלום לכולם .
מצאתי לנכון לשתף אותכם בפעולה עצמית הלא שגרתית במחוזותיינו והיא החלפה בולמי זעזועים קדמיים !:confused:
היות ולנצ'יה דדרה מבחינה מכנית דומה כמו 2 טיפות מים לטמפרה וטיפו שרשור הנ"ל ממוקם כאן .
אומנם שרכבי משנת 97 עשה רק 85K , אך התחלתי להרגיש קצת דפיקות במעבר על מכשולים ועניין לא מצא חן בעיניי . אחרי שבדקתי שלא מדובר במשולשים , גומיות של מוט מייצב ותפוח הגה - השתכנעתי סופית שכנראה שבולמי זעזועים הגיעו לסוף חייהם .
אגב , תושבות שלהם היו גם בסדר גמור .
אחרי חיפושים בפורומים ( כולל בחו"ל ) הבחירה נפלה על בולמי גז KAYABA ,פירמה יפנית בעל מוניטין של עשרות שנים .
חיפוש קטן באזור ירושלים - והם נמצאו במחיר סביר מאוד של 450 ש"ח לשניהם .
על הדרך נרכשו גם גומיות שמגינות על הציר המרכזי של הבולים .
בארגז כילים היו לי 2 מכווצי קפיצים , ג'ק הידראולי , כמובן כל המפתחות ובוקסות שיכולות להיות בטווח של 6-24 מ"מ , יום שיש פנוי ו...אפשר להתחיל בעבודה .

ההכנות והכילים
 

מצ"ב :

• בולמים + גומיות + מכווצי קפיצים
• ג'ק הידראולי

מפתחות ובוקסות לא מצאתי לנכון לצלם - אין בהם סקסי ממש :p

העבודה עצמה
 

• מרים ת'אוטו בצד אחד
• מניחים גלגל מתחת למשולש ( ליתר הביטחון )
• פותחים 2 ברגים של הבולם שמתחברים לנאבה
• מוצאים מכסה גומי של הבולם מלמעלה
• פותחים 3 ברגי תושבת של הבולם
• ו...שולפים את הבולם

אתם רואים כמה זה קל :razz:

כיווץ הקפיץ
 

כאן העבודה האמיתית מתחילה

מכווצים את הקפיץ משני הצדדים עד שהוא יסתובב חופשי בין הבולם לבין התושבת
פותחים אום 19 של הציר ( עבודה מאוד קשה , כי האום סגור מאוד חזק )
ומוצאים את התושבת עם הקפיץ
מלבישים מגן גומי על הציר של הבולם
מלבישים תושבת עם הקפיץ על הבולם החדש
סוגרים את האום של הציר
שותים קצת מים ונחים קצת :grin:

הרכבה בחזרה
 

כרגיל מרכיבים הכול בסדר הפוך ....;)
הנה ...הבולם החדש כבר במקום
עכשיו עברים לצד השני ועושים כמובן את אותו הדבר ....:p

קבלו טיפ קטן ומאוד חשוב , בתמונה , באדום סימנתי את מקום החיבור של צינורית הברקס אל הבולם.
יש שם מין גומיה כזאת ...על-אף שהצינורית הייתה נראת לי תקינה לגמרי דווקא במקום החיבור היו סדקים , זה לא ניתן לראת אם לא מוצאים את הגומיה מהאוזן של הבולם ומזיזים אותה קצת.
כך ,שתדעו שצריך לפעמים גם להזיז את הגומיה בכדי להיות בטוחים שצינורות הברקס תקינים וחיים .
נ.ב היום נרכשו זוג צינורות חדשים ( תמיד מחליפים בזוגות) ובשיש הקרוב הם יוחלפו גם .
על הדרך אפשר לבדוק/להחליף ברקסים למי שיחפוץ...אצלי היו תקינים :)

חוות הנהיגה
 

חברים , א-אפשר לתאר את אחיזת הכביש לאחר החלפת הבולמים ...
זה פשוט שמיים וארץ
סיבוב מוצא בעליה לי-ם , למי שמכיר ... ב110 ורכב לא זז , עומד איתנה :-P
בקיצור ..מומלץ בחום .....

רציתי לשאול, איך פתחת את האום שמחזיק את הקפיץ מכווץ?

במלחציים סגרתי את הבולם
כיווצתי את הקפיץ
בוקסה 19 עם רצ'רץ' וצינור מאריך למומנט חזק
המוט עצמו בכדי שלא יסתובב חבר החזיק עם ג'פקה