רעשים בסיבוב ימינה של ההגה פונטו 2000 דור 1
 

בימים האחרונים בזמן שאני מסובב את ההגה מעט ימינה אני שומע חריקות. עם הזמן זה מתגבר.
התופעה קיימת אך ורק בפניות ימינה ולא שמאלה.
יש לציין שלפני חצי שנה אפילו פחות הוחלף משולש ימין ופעמון.
מה יכולה להיות הבעיה?

כל דבר שקשור במתלה. מהגלגל עצמו שמתחכך בבית שלו, המיסב של הגלגל, משולש או ציריה.

אין ברירה אלא לבדוק.

במידה וזה
 

ציריות גמורות? זה בעיה לעלות על זה? כל מוסך יוכל להגיד בוודאות רק בהסתכלות?

ובמקרה שזה ציריות, כמה זה יכול לעלות (בערך)?

מכיוון שאף פעם לא החלפתי ציריות - אני לא יודע.

כל מוסך אמור להיות מסוגל לבדוק את זה.

תרים ת'אוטו בכל צד ( פעם בימין ופעם בשמאל ) וסובב ת'הגה עד הסוף . במידה וישנה בעיה בציריה אתה אמור לשמוע חריקות .
במידה ולא שמעת כלום, אחר כך (כאשר הגלגל באוויר) תחזיק אותו מלמעלה ומלמטה ותנסה לשחק איתו במידה ויש חופש בעיה היא במיסב ...
במידה וגם כאן תקין , תחזיק בגלגל באמצע משני הצדדים ושחק איתו, אם יש חופש בעיה בתפוח הגה .

חשוב!: מיקום הרעשים באוטו עלול לבלבל ..לא תמיד רעש שנשמע מימין מצביע על בעיה בצד ימין ולהפך .

עידכון בקשר לרעש
 

היום בבוקר הלכתי למוסך כללי, בוחן עשה נסיעה על הרכב, לפי דבריו, הבולמי זעזועים הקדמיים גמורים ובגלל זה האוטו עושה רעש בפניות ימינה. הציעו לי לתקן את זה ב700 שקל כולל עבודה. בולמים סינים.
(הוא לקח אותי לפונטו אחרת, הזיז את האוטו בנידנוד וראו שהאוטו עולה ויורד כמו שצריך ולא כמו אצלי)
אח"כ הלכתי למוסך פיאט, ביררתי לגבי בולמים מקוריים+ עבודה, רצו 900 ועוד יש על מה להתמכח. אני באופן אישי חושב שכדאי להוסיף עוד 150-200 שקלים ולטפל במוסך מורשה ויהיה יותר שקט. בפיאט לא בדקו את הרכב.
איך אני יכול לסמוך עליהם (המוסך הראשון) שזאת באמת הבעיה?

תיקח בחשבון שאחרי החלפת בולמים חובה לבצע כיוון פרונט (150-280 ש"ח) ***. לרוב לא כלול במחיר ההחלפה.

בחלק ממכוני הפרונט ומכוני בדיקת רכב יש ציוד ממוחשב לבדיקת מצב הבולמים (קרוב לוודאי סביבות 100 ש"ח).
מכונאי לרוב יכול בקלות לדעת לפי נסיעת מבחן והרעדת הרכב (שזה אגב הבדיקה הממוחשבת) מה מצב הבולמים. אם הבולם נוזל (שמן) אז אין בכלל טעם בבדיקה, הבולם גמור.
בולמים תמיד מחליפים בזוגות (קדמי או אחורי).

האם המוסך צודק ואמין ? מי יודע ?
הייתי הולך על בולמים מקוריים. לפחות אתה יודע מה אתה מקבל.



***בקארספורום יש כאלה שאומרים לעשות כיוון פרונט רק אחרי נסיעה של איזה 30-60 ק"מ עם הבולמים החדשים כדי לתת לעסק להתיישב כמו שצריך.

אין שום חובה חוקית שהמוסך בעצמו יעשה לך כיוון פרונט לאחר ההחלפה (גם אם הם מתעקשים שכן). הם חייבים לציין זאת בחשבונית שלא עשית כיוון אבל זה על אחריותך האישית והבטיחותית לעשות זאת בהקדם האפשרי.

אוקיי תודה, אבל יש דבר שאני חושש
 

שהבעיה היא לא הבולמים. אני לא כל כך מבין בזה, אז זאת האבחנה שהם נתנו לי.
כנראה שבסופו של דבר אכנס למוסך פיאט מורשה ואני אבקש מבוחן או מוסכניק שמכיר את האוטו לבוא איתי לסיבוב ולשמוע את הרעש, אולי זה לא בולמים אלא משהו אחר. שהוא יבדוק, ישמע, ויגיד מה הוא חושב.

אני לא מבין, האוטו הזה כל כמה זמן (בערך חודש) יש לי איתו משהו אחר שלא בסדר. הרכב עם 250 אלף ק"מ, אבל זה פשוט נורא, דלק נכון שהוא לא אוכל הרבה וחסכוני. אבל התקלות בו זה כבר עובר כל גבול. רוב התקלות הם בלאי. אבל זה בא כל פעם אחד אחרי השני בלי שום תקופה של שקט. כל פעם זאת הוצאה כבדה.

מה אתה רוצה 250K לפיאט זה קילומטראז' מכובד ...
בלאי תמיד יש לאוטו , הרי גם מאוד קשור מה בעלים הקודמים החליפו , איך הם שמרו וכו' .
הרבה גם תלוי בצורת הנהיגה שלך .
לגבי הבולמים מקוריים +עבודה ב 900 ש"ח , אני קצת סקפטי ואגיד לך למה .
אני מחפש בולמים לדדרה שלי ( זה בדיוק כמו טמפרה/טיפו ) ,התקשרתי אתמול למ.י.ר ומחיר שהם נתנו לי למקורי היה בסביבות 500 ש"ח לבולם אחד .
נניח ושלך יותר זולים במקצת , אך עדיין יחד עם העבודה במורשה זה אמור לעלות יותר .
תבדוק טוב-טוב מה ימכרו לך במידה ותחליט .
בהצלחה .

טוב הנה בא העידכון
 

הייתי בבוקר מוסך פיאט, הבוחן עשה סיבוב ואמר שזה בא מכיוון הברקסים הקדמיים.
הגלגלים פורקו, גילו שאני נוסע ללא בשר ברפידות ויש צורך דחוף להחליף רפידות + צלחות בלם שהיו עקומות לגמרי ועקב כך נגרם הרעש. לפי דבריהם, אין שום בעיה בבולמי זעזועים.

הוחלפו הברקסים+הצלחות בלם וסודר איזה רעש שהיה בקלאץ', החלפתי גם את הגומי של הדוושת מצמד שהיתה בלויה והרגל החליקה אם הנעל היתה קצת רטובה.
יצאתי במחיר יותר זול מאשר מוסך רגיל שהציע לי על הבולמים.
מעכשיו אני חוזר רק למוסך של פיאט. השירות היה מאה אחוז.