איך בודקים איבוד קומפרסיה
 

מהי הדרך לבדוק/למדוד אטימות/קומפרסיה במנוע ?
מהי תוצאה תקינה בפיאט פונטו דיינאמיק 2005 לבדיקה שכזו ?
האם איבוד קומפרסיה יכול לגרום לפעולת מנוע לא אחידה וסל"ד לא יציב בסרק

קומפרסיה בודקים עם שעון קומפרסיה.
מוציאים את הפלאגים, מנתקים את ההצתה (אני אוהב גם לנתק את ההזרקה) מחברים שעון קומפרסיה לצילינדר, לוחצים על הגז עד הסוף ונותנים סטרטר 2-3 שניות.

וכן, קומפרסיה לא אחידה תגרום למנוע לעבוד באופן לא אחיד.

את הנתונים של פונטו ספייס אני לא מכיר לצערי.

אתה יודע כמה עולה שעון כזה? סתם כי בא לי לברר...

אני שילמתי 110 + מתאם + צינור מאריך..
בחברת ברק רח' סלמה תל אביב.

אני מניח שלמוסך מורשה יהיה שעון כזה ?
מישהו אחר כן יודע מה הלחץ המקובל בפונטו ?

יש לי ערכה מלאה (שעון, מאריך קשיח, מאריך גמיש ושלל מתאמים) שאתה מוזמן להשאיל ממני.

תודה ארילו אהיה איתך בקשר אם אזדקק
אני מעוניין לדעת מה הלחץ התקין כי גם ככה אני נכנס למורשה שוב השבוע
כדי לעדכן תוכנה במחשב הזרקת דלק . אבקש מהם גם לבצע את הבדיקה ואני רוצה
לראות מה המצוי לעומת הרצוי

אם אפשר אז..
 

נתוני קומפרסיה (דחיסה) של גרסת ה-60 כ"ס יעזרו גם לי, וגם לאחרים.

הנתונים העדכניים שלי נכון להיום אחה"ץ נבדקו במוסך מורשה לפני שעה קלה:

לחץ הפוך : 3 , 4 , 4 , 5

קומפרסיה: 210 , 200 , 200 , 200

זו גרסת 60 כ"ס או 80 ?

ואיך זה לעומת המצב האידיאלי (נתוני יצרן/AUTODATA/HAYNES) ?