טמפ עולה מעל החצי פונטו 1100
 

שלום !
עד לשבוע שעבר טמפ המנוע ברכבי נהגה להיות בממוצע מעט מתחת לחצי .
גם בקיץ וגם בחורף כמובן שבחורף מעט פחות מבקייץ .
לאחרונה הטמ"פ המשיכה לעלות גם מעל לחצי אפילו בזמן נסיעה . אז כמובן ראשית כל החלפתי טרמוסטט . קיימת ירידה מסויימת בטמ"פ עכשיו אך לא כמו בעבר . אין נזילות במשאבת מיים והיא הוחלפה לפני כשנתיים . אני משתמש בנוזל קירור איכותי (לא אנטי פריז אלא חומר מיוחד שעולה 130 ש"ח לגלון ) בצבע אדום . חומר הקירור הוחלף לפני כ 10K . בעת החלפת הטרמוסטט ביצעתי שטיפה לראדיאטור ולא ראיתי שום משקעים ולכן איני מניח כי הוא סתום .

אין שום סימן לפריצה בראש (בדקתי את הפלאגים וגם חיפשתי סימנים למים בשמן ) .
שאלתי האם קיים קשר בין חיישן תקול לבין התחממות שם המנוע ואם כן אשמח לרעיונות .
עמית

עמית, האם המאוורר פועל בשתי המהירויות?

בנוסף, אצלי בדור ראשון, הרכב היה מתחמם מעל לחצי. כשנה לפני כן ביצעני ניקוי ראדיאטור ולכן זה נשלל, כמעט לחלוטין, כגורם לבעיה. בסופו של דבר לאחר החלפת נגד מהיוריות שהיה תקול בכל מקרה הסתבר שאכן הראדיאטור עשה בעיות על אף שלא היו סימנים ברורים לכך. ע"פ מכון הניקוי נאמר כי הוא היה סתום ב-50%. שווה לבדוק.

אני משתמש בנוזל קירור משובח כבר שנים ללא סימני משקעים האם יתכן כי נסתם הראדיאטור ?
וממה ?.