בספר הרכב כתוב להוסיף מים מזוקקים לפראפלו
 

לכל אלה שאומרים שמים מזוקקים מזיקים, בספר
הרכב כתוב להוסיף מים מזוקקים לפראפלו המרוכז.
(פונטו 2002)
ביי פיני

אם אתה יכול לסרוק זה יהיה נחמד

אין באפשרותי לסרוק אולי יותר מאוחר
 

אין באפשרותי לסרוק אולי יותר מאוחר

ספר הרכב לא מתורגם נכון הכוונה למים רכים.
הייתי מציע לך לבדוק טוב מה התכונות של מים מזוקקים ומה קורה כשהם נפגשים עם אלומיניום ואז תבין מה הבעיה.

לאורן
 

בספר הרכב באנגלית כתוב distilled water
שזה מים מזוקקים
פיני

ההגדרה המדוייקת של המילה distilled water זה. מים שזוקקו, מים שטוהרו ע"י הרתחה ולאו דווקא המים המזוקקים שאתה מכיר שנמכרים בתור מים להוספה למצבר בשקיות שזה ממש לא אותו דבר. המים המזוקקים האלה עוברים תהליך כימי שהופך אותם חומציים זו הסיבה גם שהם אסורים לשתייה והם טובים להוספה למצבר כי במצבר יש חומצה מן הסתם ומים רגילים הם לא חומציים ולכן הם פוגעים בריכוז החומצה במצבר ומן הסתם מקצרים את חייו.
אני לא בא להתווכח איתך אתה רוצה תשים מים מזוקקים ברדיאטור של הרכב שלך רק אחרי זה כשבראש המנוע שלך יהיו חורים אל תגיד שלא הזהירו אותך כל אחד חופשי לעשות ברכב שלו מה שבא לו אנחנו פה בפורום יכולים רק לייעץ.
תודה אורן.

הנעה ראשונית
 

בפוטו 01 שמניעים יש איזה השתעלות קטנה ולאחר מכן היא חוזרת
לצליל המנוע למשהוא גם קרה ומה הבעיה {אין בעיית הנעה}סטרטר
שבוע טוב

לאורן
 

לאורן שלום
אני לא מתווכח איתך ואני אכניס לאוטו רק נוזל מוכן שלא
צריך למהול, אני פשוט לא מבין למה בספר הרכב לא
מציינים שיש צורך להשתמש במים רכים ולמה יש מוסכים
מורשים שמשתמשים במי ברז ואחרים במים מזוקקים.
תודה על ההתיחסות
פיני
נ.ב מים רכים לא מכינים רק ע"י הרתחה התהליך יותר מורכב

לידיעתך רוב המוסכים שמים לצערי מים רגילים מהברז ביחד עם הפרפלו בטוח שלא מים מזוקקים כי זה עולה כסף בחלק מהמוסכים הגדולים יש מכשיר למים רכים עם אבקת מלח מיוחדת כזו שצריך להחליף כל הזמן מה שהם לא עושים כך שבסוף זה מים רגילים הכי בטוח זה נוזל מוכן או שלבד לבצע את ההחלפה ואז לשים מים רכים ביחד עם הפרפלו.