נזילה בלתי מזוהה.. פונטו דיינמיק
 

כדאי בכל זאת לבדוק שזו לא משאבת מים שנוזלת (או צינור שמוביל מים לכיוון המנוע) - האם הרכב החל לאבד נוזל קירור בימים האחרונים ?

גם אני חשבתי על משאבת מים מכיוון שהיא נמצאת מצד שמאל של המנוע בדיוק איפה שהטיימינג ומשם לפי התיאור שלך באה הנזילה.

התופעה מופיעה בכל השעות לא משנה איפה אתה מחנה? או רק בבוקר למשל?

איך אני בודק שזו לא המשאבה?
אני אעקוב לגבי נוזל הקירור..

התופעה מופיע רק בבוקר כשאני מגיע לרכב בפעם הראשונה ביום ורק בחנייה ליד הבית.
בערב כשאני חוזר אני יוצא כל כמה שעות לראות אם הנזילה חוזרת ואני לא רואה שום דבר.
בבוקר כשאני קם יש שלולית קטנה מהאיזור הזה ( לא בכל בוקר..)

ממש לא הגיוני שברכב חדש כמו שלך משאבת המים תנזל או משהו דומה. אצלי רכב בן 15, מ2001 הוא אצלי ולא החלפתי משאבת מים בכלל.

תמשיך לעקוב אחרי שמן/ מים כדי לראות מה מתרוקן.
כמו כן בדוק את מפלס שמן הגה כוח, שמן גיר ונוזל בלמים.

נ"ב
המעקה שמופיע בקדמת הרכב שלך מוכר לי, יש סיכוי גבוה שאתה גר רחוב אחד מעליי.

אני מציע בחום לשואל לבדוק בהקדם את מצב נוזל הקירור !

יכול להיות שיש נזילה ועל מנוע חם המים מתאדים ולכן לא רואים טפטוף אלא רק שמנוע קר.
חפש באיזור פילטר השמן ("הבקבוקון הכחול"), החוטים שלידו, הצנרת שבסביבתו ומעליו סימנים של משקע לבן - זה נוזל קירור שהתייבש - אם יש אז קרוב לוודאי שיש נזילת נוזל קירור.

והכי טוב והכי בטוח - להעלות את האוטו על ליפט במוסך.


ול- STIO - נו באמת ?!

אתה מוזמן לפרט מה הבעיה.

ל student וכל השאר :
נכנסתי מתחת לרכב חמוש במצלמה ומה שהעלתי בחכתי שזה באמת מגיע מאיזור
"הבקבוקון הכחול" נגעתי בחיבור שלו לרכב עם האצבע וחשתי בנוזל קירור אדום על האצבע
לא ניראה כאילו יש שם חור או משהו.. אבל קטונתי מלדעת מה הבעייה

יש אפשרות פשוט לחזק את החיבור שלו לרכב או שצריך מוסך בשביל זה?

נ.ב

לקחתי נייר לבן ומרחתי אותו על הכתם הקטנטן שעל המדרכה ואין ספק שזהו נוזל הקירור - פראפלו


אשמח לעצתכם
תודה
שחר

לדעתי יש לך אכן נזילה ממשאבת המים (שנמצאת בצד שמאל של המנוע, מתחת למכסה הפלסטיק השחור=מכסה הטיימינג). משאבת המים נמצאת מעל לפילטר השמן ככה שנוזל הקירור שעליו, לדעתי, מגיע מהמשאבה שמעליו.

האם זה אולי משהו אחר - אני חושב שאתה כבר חייב ללכת למוסך שיבדקו.

אם ברכב לא הוחלפה מעולם רצועת טיימינג אז כדאי גם להחליף אותה כי כדי להגיע למשאבת המים ממילא מפרקים את רצועת הטיימינג.

בנושאי טיימינג ומשאבת מים אני אישית ממליץ רק על חלקים מקוריים (הבדלי העלות יכולים להיות לא דרמטיים) ועל מוסך מורשה פיאט שיודע הכי טוב לבצע את העבודה הזו ואם לא אז לפחות מוסך עם ניסיון עם הפונטו ספייס.

נ.ב.: כל הכבוד על הצילום (מקווה שהרכב היה מאובטח היטב שזחלת מתחתיו ושלא היה חם אלא קר לחלוטין).

תודה student , יש מצב סביר בהחלט שאתה צודק

מוזר שרכב שנת 2005 מטופל היטב רק בפ.י.א צפון ושמור מכל משמר מגיע למצב של נזילה ממשאבה
ממש מאכזב כל העניין הזה..טיימינג לא הוחלף מעולם אני רק עם 55K לא מוקדם מדי? כל העסק הזה של טיימינג הוא לא זול כלל

(ואם אני לא טועה בספר טיפולים רשום בטיפול 60K בדיקת רצועת טיימינג והחלפה שלו רשום רק לאחר 120K ק"מ.)

נ.ב

בקושי רב זחלתי מתחת לרכב, הוא היה קר לחלוטין, ( לא זז מיום חמישי )
ולא היה צריך לאבטח כי הוא היה על הקרקע ... :)))

שוב תודה