חדש בפורום וגם בתחום הרכב
 

שלום , כאמור אני חדש בפורום וגם בתחום המכוניות, כסטודנט התחלתי לחפש אוטו קטן וחסכוני, מספר מוסכנקים אמרו לי שכדאי לחפש פונטו. די התמקדתי בפונטו s55 ו-s60 שנים 95-97, עברתי על מספר פורומים בחיפוש מידע ואני מעוניין לחדד כמה נקודות:

נוצר לי רושם ( מקריאה של הודעת ) שבפונטו משנת 97 יש יותר בעיות מאשר בדגמים משנים מוקדמות יותר ( 95-96 ), האם זה נכון או שפשוט יש יותר החזקות מסוג זה של הדגם?

הבנתי שהבעיה המרכזית של המכוניות האלה היא התחממות והזעת שמן, כאשר עם השניה ניתן להתמודד בקלות יחסית. איך ניתן לבדוק האם האוטו בעברו עבר טראומה של התחממות יתרה או לא?

מה הדגשים עליהם לשים לב בעת בדיקה של רכב ?

תודה מראש על התשובות

ראיתי שרבים כמוני מחפשים את הספר רכב של פונטו.
ספר רכב בפולנית ( קיים ב-emule ) לא נתן יותר מידי תשובות.
מצאתי את הספר של היינס, אם מישהו צריך תורידו בקישורים המצורפים, הלינקים נלקחו מפורום באותו נושא אך מארץ אחרת. לשם קריאה יש להתקין תוכנה לקריאה של קבצי tif. ניתן להוריד כול תוכנה מתאימה מ-www.download.com למשל Able Fax Tif View 2.3

http://punto-club.narod.ru/Haynes/1_49.tif עמ 1-49
http://punto-club.narod.ru/Haynes/50_96.tif עמ 50-96
http://punto-club.narod.ru/Haynes/97_140.tif עמ97-140
http://punto-club.narod.ru/Haynes/141_185.tif עמ141-185
http://punto-club.narod.ru/Haynes/186_225.tif עמ186-225
http://punto-club.narod.ru/Haynes/226_266.tif עמ226-266

http://punto-club.narod.ru/title_h1.jpg

כשחיפשתי פונטו לקניה - שמתי לב על בד מתחת למכסה מנוע. אם מנוע היתחמם יותר מדי אתה יכול לרואת "כוויות" על הבד.

וגם אתה יכול לראות אם החליפו לו ראש או לא.

תציץ ברדיאטור,תוודא שהמים ירוקים (רצוי פראפלו).
אחרת תעשה אחורה פנה.

איך ניתן לדעת אם החליפו או תיקנו את ראש המנוע? האם יהיו הבדלי צבע במתכת (בין ראש מנוע והחלק התחתון) או שיש סימן מזהה אחר, האם יש סימן חיצוני לכך שהראש עבר שיפוץ?

היום עברתי במגרשים וראיתי כשמונה מכוניות, לכולם הייתה הזעת שמן בכמות זו או אחרת, מה היא רמת הזעה שמתקבלת על הדעת ( מובן שטיפות שמן מתחת לאוטו זה כבר יותר מידי )

אני חושב שפה בפורום נכתב שמים ירוקים (מה שקונים בתחנות דלק או המים הכי זולים שיש בחנויות) מזיקים לפונטו בערך כמו מי ברז ו/או מים מזוקקים.

א' כל - תשאל את בעל הרכב אם הוא החליף ראש.
ב' כל - אתה יכול לראות שכוות סיליקון אדום בין ראש למנוע(לא תמיד, תלוי איפה ביצוע את העבודה) אבל ברוב המקרים.
הבדלי צבע - לא נירא לי כי בדרך כלל פשות משפצים את הראש שנשרף ומתקינים אותו בחזרה.

אני מציע לך בכל מקרה לקחת ת'אוטו למוסך לפני הקניה ושמוסחניק יבדוק אותו.

לא אמורה להיות בעיה גם עם רכב שעבר שיפוץ ראש מנוע באופן מקצועי ויסודי.
אם יש סיליקון אדום במקום אחד האטמים - אז הוא לא שופץ באופן יסודי ומקצועי.

היום ראיתי פונטו 75sx , שנת 97, יד ,2 כול הידיים פרטיות עברה 90 אלף ק"מ ( נהגה עליו אמא שלקחה את הילדים שלה לגן וחזרה כמה בלוקים מהבית )

המנוע ניראה טוב, בלי נזילות, ואין סימנים של כוויות על הבד ( חוץ מסימן שפשוף ממכסה של פילטר אויר ) אבל ראיתי סימנים של סיליקון אדום בחריץ בין הראש לגוף המנוע.

מחר אני לוקח את האוטו למוסכניק לשם קבלת דעה מקצועית, חיצונית האוטו ניראה ממש שמור ומטופל.

הבעלים ניראה אחראי ואמין.

מה דעתכם על העניין?

כמה היא רוצה עליו?
ב 90 אלף כבר עשו ראש. :?
חשוד.

רוצה עליו מחירון.

לא יודע להגיד אם עשו ראש או לא, מחר תהיה לי תשובה על זה מהמוסכניק.

בכול אופן, יש למישהו את הדגם הזה ו/או מה דעתכם על הדגם הזה?