החלפת רצועת תזמון בפונטו 2005 1.2 8v ורעש חריקה בהנעה
 

שלום,
קודם כל אני רוצה לציין שלרעש אין קשר להחלפת הרצועה מאחר והוא היה ונשאר אחרי.
החלטתי להחליף משאבת מים עקב רעש חריקה בהנעה שחשדתי שנובע ממיסב שבור במשאבה ועל הדרך להחליף גם רצועת טיימינג.
כעת לשאלתי, טעיתי בכיוון סיבוב המנוע והרכבתי את הרצועה כך שהיא מסתובבת בניגוד לסימון חצי הכיוון עליה, צריך להוריד ולסובב אותה?
והחלק השני של השאלה הוא מה יכל להיות גורם רעש החריקה בהנעה שנעלם לאחר שהמנוע מתחמם? (החלפתי את המשאבה והוא נשאר..)
תודה, עומר

רצועת תזמון ורעש בהתנעה
 

1. צריך להתקין את הרצועת תזמון (טיימינג) בצורה הנכונה.
2. לפי תיאורך הרעש נובע משינן (בנדיקס) המתנע (סטרטר) שנע קשה על
ציר עוגן המתנע וזאת כי הגריז שעל הציר ספח לכלוך והתייבש כך שהוא קשה ודבקי.
הפתרון הוא לפרק את המתנע, להסיר את השינן מהעוגן, לנקות את ציר העוגן ולגרזו
במעט גריז דק ולהרכיב הכל בחזרה.
קצת על המתנע ומבנהו, כאן:
http://www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=592
נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.

בברכה - רפי לין

תודה על המענה אבל אני לא מבין איך הסטארטר יכל להיות הגורם אם הוא מתנתק אחרי שאני עוזב את המפתח. כמו כן עכשיו הרעש כבר לא חולף והוא כל הזמן שם.
רעש חריקה שנשמע כמו איזו רצועה שמשתפשפת או אפילו משהו מתכתי שנוגע במשהו שלא צריך במהלך סיבוב,
כל זה בצד שמאל של המנוע.

רעש חריקה
 

כמבון שיתכן שהרעש הוא מרצועת אביזרים יבשה ו/או חופשיה.
בכל מקרה רצוי מאוד לאתר ולתקן הבעיה לפני שהיא תחמיר.
בברכה - רפי לין