מיקום וכמות פקקי מים - פונטו 03 , 60 כ"ס
 

אהלן חברים ,

ברצוני לדעת את הכמות והמיקום (אני יודע שיש 3 בקידמת המנוע והפקק הידוע (נס קפה) שצריך בשבילו להוריד גיר) של פקקי המים ?

אשמח כמובן לתמונות אם אפשר להסבר מוחשי יותר ,

תודה ושבת שלום !


פונטו 8 שסתומים עם 60 כ"ס שנת 2003 ( ספייס כמובן)

בקידמת המנוע יש 3 פקקים. לצורך החלפתם יש לפרק את סעפת הפליטה וצינור המתכת שמחובר למשאבת המים.
אחורה יש עוד 4 פקקים. הרביעי "מסתתר" מאחורי המדחס.
בראש יש פקק אחד נוסף בצד הטיימינג.
התערבתי עם בעל הספייס על 500 ש"ח , שאני מחליף פקק "נס" בלי לפרק קלאץ וגלגל תנופה.
כמובן לאחר הורדת הגיר. הוא הפסיד, אבל לא שילם. :)
דוד.

כרגיל תותח ,

אז בסה"כ הכל יש 9 ?
3 קדימה
4 אחורה
1 צד הטיימינג
1 פקק ליד הגיר

הבנתי נכון ?

ולגבי גודלם תוכל לתת מידע , אני יודע ש3 הקידמיים בעל קוטר של 30MM השאר ?

המון המון תודה ושבת שלום !

איך הצלחת להסיר את הפקק ולשים חדש ללא פירוק הקלאץ וגלגל התנופה?

שיהיה בהצלחה.
דוד.

לפני שאכתוב איך, ברצוני לציין שזאת לא עבודה בריאה. תמיד עדיף לפרק גם את הקלאץ וגלגל התנופה, כדי להחליף מחזיר שמן ולבדוק את הקלאץ.
אבל מה לעשות שבעל הפונטו לא רצה. טען שהוא חנוק ואין לו כרגע כסף לקלאץ ומחזיר.
כפי שרואים בתמונות, הוצאת הפקק החלוד ע"י מכשיר יעודי.
הכנסת הפקק ע"י פלף שטוח ולחיצה ע"י מברג ארוך או לום שטוח. כדי לא ללחוץ באמצע הפקק.
והסוד הגדול (אם זה בכלל סוד :)) להקפיא את הפקק בפריזר למשך חצי שעה. כך הוא מצטמק בשני אלפיות המ"מ ונכנס בקלות.
לא לשכוח לנקות את החור בבלוק ולמרוח שרלאק או ויקטור ריינס.
דוד.

יפה מאוד דויד...אבל בשביל עוד 10 דקות של עבודה הייתי מוריד את הקלאץ ואת גלגל התנופה.

מסכים איתך.
קרא את מה שכתבתי, "לפני שאכתוב איך, ברצוני לציין שזאת לא עבודה בריאה".

דוד.