פונטו ספייס 2002 אוטומט - מתחממת ויש מים
 

שלום חברים,

ברשותי פונטו ספייס 2002 אוטומט שעשתה 210K.
ומטופלת בזמן במוסך מורשה (לפני שנתיים החלפתי משאבה טיימינג וטרמוסטט ומצבר לפני שנה)

אתמול לאחר נסיעה של 3 דקות חום המנוע החל לטפס עבר את החצי והגיע ל 3/4
הגעתי ליעדי ונתתי לרכב לנוח חצי שעה ואחכ התנעתי את הרכב והפעם בלי להפעיל מזגן והחום נשאר על החצי הרבה יותר זמן רק אחרי 3 דקות החל לטפס שוב מעל לחצי.
עצרתי בדרך נתתי לו להתקרר ולאחר 10 דקות היה לי ממש קשה להתניע (רק אחרי 4 נסיונות)
הגעתי לבית ואיך כששמתי את הרכב על P הרכב כבה מעצמו.

לאחר התקררות בדקתי והיה חוסר של המון נוזל קירור, הוספתי והתנעתי שוב כדי לבדוק כי המנוע אולי התחמם בגלל חוסר נוזל קירור
לצערי המנוע שוב התחמם ושמתי לב כי יש רעש קצת מוזר מהאגזוז שאיני רגיל אליו לחצתי על דוושת הגז ולא נראה עשן כשלהו
מד סיבובי המנוע היה ב-900 סרק עם עליות וירידות של 100 (ברגיל הוא 750 קבוע)
שמן מנוע נראה בסדר ולא נראה "טחינה" בפקק של השמן מנוע.
בדקתי צינורות ולא הצלחתי לדעת הם אחד קר או חם כולם היו חמים קצת במידה שיכלתי לגעת בהם קבוע

צילמתי איזה צינור שאני לא יודע מה התפקיד שלו ונראה לי שיצא ממנו מים או נשפח מהמצבר אני לא יודע

האם יש לכם כיוון מה יכול להיות הבעיה? משהו שאני יכול לבדוק בעצמי?

אני מתכוון יום ראשון ללכת למוסך ואשמח לקבל הכוונה
אני גר בראשון לציון להבנתי יש שם שתי מוסכים מורשים האם הם בסדר או שיש אחר מומלץ?

אשמח לעזרתכם בנושא...

מוסך מורשה יבואן פיאט בראשל"צ
 

בראשל"צ יש רק מוסך אחד מורשה היבואן (גרינפלד מוטורס בע"מ) וראה כאן:
http://www.fiat.co.il/default.asp?ca...15B2A80A8D3%7D
בברכה - רפי לין

מופיע ברשת עוד מוסך מרכזי של סמל"ת פיאט מרכזי ברח' פלוטיצקי 16 רשל"צ
ויש גם גרינפילד מוטורס

מישהו היה פעם במוסכים הללו ויכול להמליץ?
מני מתכוון לנסוע לשם מקווה שלא יגרם לרכב נזק.

מוסך מרכזי פיאט
 

המוסך המרכזי של פיאט היה זמנית בראשל"צ והוא עבר למשכנו החדש בפתח תקוה כאן:
http://www.musach.co.il/details.asp?id=516
כפי שכתבת יקודם, כעת יש רק מוסך מורשה יבואן פיאט אחד בראשל"צ
בברכת שנה טובה - רפי לין

טוב אז הייתי במוסך זיהו נזילת מים ממשאבת המים, והחליפו אותה
כולל 2 חוטי שמן ברקס קדמי כל הטיפול עלה 1100

משהם מה אני מרגיש שהרכב רועד בכל פעם שאני עוצר והטורים יורדים קצת לאיזור 600
זה לא היה לי לפני כן , האם אפשר לטפל בזה?

כאשר נוגעים במשאבת המיים יש צורך בפירוק רצועת תיזמון ובמיקרה שאתה מתאר הטורים יורדים נמוך מאוד ולא אמור להיות כך במיוחד אם זה לא היה לפני התיקון. יש לחזור למוסך שייבודק את עצמו מבחינת סימוני הטיימינג כי ייתכן והרצועה לא הוחזרה כמו שצריך!

מוזר הסתדר לבד, למרות ששומעים כשנותנים גז (נראה לי) את הגלגלת.
בכל זאת קפצתי למרכזי אמרו לי שהטורים בסרק צריכים להיות 850 למרות שתמיד היה לי 750
מוזר...