בעיה במזגן
 

שלום יש בבעלותי פונטו ספייס 2006 8 שסתומים
ולפני כמה זמן הרכב קיבל מכה מקדימה וכל הגז במזגן פשוט דלף החוצה.
עכשיו תיקנתי את התקלה (הלחימו את המכה שבמעבה המזגן)ומילאו גז הכל טוב ויפה המזגן מקפיאא ומאמין שהוא מילא בכמות הנכונה 45 בערך
המדחס לפעמים נכנס לפעולה ויוצא כמה פעמים והוונטה של הרכב עובדת במהירות גבוה ללא הפסקה בנוסף מופיע תקלת מחשב "a/c low refrigent sensor cuircuit

לחץ גז של 45 psi ביניקה, אינו הלחץ הנכון.
יש לבדוק ביציאת האוויר עם מד טמפרטורה. אם היא יורדת מתחת ל-6 מינוס וממשיכה לרדת, אז המאייד קופא.
ובכיבוי המזגן יטפטפו לכביש יותר מים מהרגיל.
דוד.

היי דוד מה הלחץ הנכון ומה יכול לגרום לזה?

ברמת העיקרון הלחץ הוא בין 30 -40 אך הוא כפונקציה של הטמפ ביציאה
גם יכול להיות מצב בו הלחץ לא יגיע ל40 והטמפ תיהיה נמוכה סביבות ה2 מעלות ומטה לא משנה כמה גז תכניס ודבר זה מעיד על שסתום היתפשטות תקול

יכול להיגרם נזק למדחס? התחממות או משהו?
והתקלה של המחשב שהופיע לי של המזגן קשורה לזה מה צריך לעשות?

מלחץ גבוהה יכול להיגרם נזק אך אתה ציינת שהרכב קיבל מכה מקדימה וברח כל הגז ולא צינת אם החלפת מעבה אם לא תוקנה הנזילה אז אין מה לדאוג ינזל הגז והכל יהיה בסדר ;)
לגבי התקלה אני חושב שמדובר בבעיה בפרסוסטט שח קו יניקה שהוא לא תקין

תוקנה הנזילה (מכה קטנה) הלחימו אותה ומילאו גז המזגן עובד מצויין מקפיא
אבל כמו שאמרתי מופיע לי התקלה במחשב והוונטה כמעט ולא מפסיקה לעבוד במהירות גבוה ולפעמים המדחס נכנס ויוצא מפעולה של קירור
מזגן עובד שוב פעם אבל בחיים לא היה לי את זה לפני כן הכמות גז שהוא מילא עומדת על 45 ולפני כן עמדה על 50 עד שביקשתי ממנו שיבדוק את הכמות הנכונה 45 זה הלחץ הנכון?

מלחץ גבוה לא יכול להיגרם נזק למדחס, משום שהפרסוסטט יפסיק את הזרם למדחס.
עצם זה שהמזגן נכנס לפעולה ויוצא כמה פעמים, זה מוכיח שהבעיה לא בפרסוסטט.
דוד.