מצבר ברכב עם מע' עצור וסע
 

ברוב המכוניות החדשות ופיאט ביניהן, מותקנת מע' "עצור וסע" לדימום המנוע בעצירה ברמזורים ופקקי תנועה והתנעת המנוע עם עזיבת דוושת הבלם ע"י הנהג להמשך הנסיעה.
קצת מידע על המצברים במכוניות אלו, כאן:
http://www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=7108

בברכה - רפי לין

תודה על המידע!

הפעולה הזו לא מזיקה למנוע?

נזק למנוע?
 

אין כל סיבה שיהיה נזק למנוע.
בברכה - רפי לין

כדאי גם לציין ש:
1.מצבר AGN עולה יותר יקר ממצבר רגיל.
2.מערכת start-stop חסרה כל תועלת באקלים ישראלי כי ברגע שהיא מכבה מנוע, גם נכבה
קירור במזגן.

מחירים לדוגמא של מצברי AGM
 

מחירים לדוגמא, לאחר הנחה וכולל מע"מ שקיבלתי מספק מצברים גדול בת"א:

60 Ah ורטה - 1,000 ש"ח.
60 Ah בוש - 1,300 ש"ח.
72 Ah בוש - 1,600 ש"ח.
80 Ah בוש - 1,750 ש"ח.

בברכה - רפי לין

יש בלאי מואץ בהתנעה- החיכוך המקסימלי הוא ממצב סטטי למצב של תנועה.
אך מנגד הרכב פועל פחות זמן.
הזמן יגיד את שלו האם המערכת של עצור וסע הכן מטיבה עם המנוע או שלא.
היום יש טכנולוגיה כל כך מפותחת לייצור מדוייק ואיכותי שלך מנועים אך בכל זאת המגמה כיום היא לייצר מוצרים עם אורך חיים קצוב כדי להגביר צריכה.

אני רוצה לדעת מה המצבר שצריך לשים כדי שהstart&stop המעצבן והמיותר אף פעם לא יפעל, שיהיה מצבר מספיק חלש כדי שהאוטו יעבוד כרגיל אבל שהמחשב לא יזהה מספיק מתח כדי להפעיל את השטות הזאת.

ממה שיצא לי להתרשם מהמערכת הזאת, בחלק מהרכבים היא
עובדת בצורה חלקה יחסית ובחלק די מציקה (כמו ב BMW למשל).

המערכת יכולה להיות רלוונטית בארץ בעיקר בחורף לדעתי.
גם בחורף, לי באופן אישי היא מציקה.