רצועת טיימינג ומחזירי שמן
 

קניתי פונטו ספייס 2003 SX בחמישי האחרון.
לצערי לא עשיתי בדיקה האוטו נראה טוב וחוץ מכמה תיקונים קטנים לא ראיתי משהו משמעותי...המוכר אמר לי שהחליפו רצועת טיימינג לפני כחודש כי הלכה המשאבת מים ועל הדרך הוא החליף רצועה. אתמול כשלקחתי אותו למוסך המוסכניק ראה נזילת שמן ואמר שזה ממחזירי השמן ובמידה והחליפו רצועה לא החליפו מחזירי שמן וזה מה שגורם לנזילה ואמר שזה יעלה 750 העבודה והמליץ לי להחליף רצועה ומשאבת מים תוך כדי. השאלה שלי האם המחיר הגיוני רק לעבודה הזו? והאם אפשר לבדוק אם באמת הרצועת טיימינג והמשאבת מים חדשות או שכדאי להחליף בכל מקרה?

אם אכן הבעלים הקודם החליף משאבת מים ורצועה רואים זאת ואין צורך לבצע את ההחלפה שוב.
מהי חומרת הנזילה?

כיוון שלא תמיד אפשר לסמוך על המוחר עדיף לעשות עבודה כמו שצריך וגם לבדוק שחלק מהשמן שנוזל לא מגיע ממכסה שסתומים דולף האם המחיר כולל חלקים? אם כן זה מחיר זול להלפיא

אם המחיר עבור החלפת מחזיר השמן שנמצא על על הזיזים, המחיר נראה לי גבוה.
רצועה אפשר לבדוק ויזואלית, אם יבשה וסדוקה, להחליף ומהר. אם נראית חדשה אולי אפשר להאמין למוכר שבאמת הוחלפה לפני חודש יחד עם משאבת המים.
בדוק אם יש קבלה עבור העבודה, כך תוכל להיות בטוח שאכן בוצעה.

בדקתי שמן..לא נראה לי שירד אז כנראה היא לא משמעותית. ואין לי שום קבלה. השאלה אם לטפל בזה מיידית? זה עלול להזיק או שאפשר לחכות לתקן את זה באוגוסט קצת לפני הטסט?

אם הנזילה נוגעת ברצועת הטיימינג מומלץ לסדר כדי שהרצועה לא תיאכל מהר. ובאיזה מחזיר מדובר? כי בדרך כלל המחזיר הרגיש יותר הוא העליון של גל הזיזים.