לחץ שמן פונטו ספייס 2003
 

בוקר טוב. מעוניין בבקשה לדעת כמה לחץ השמן צריך להיות בסרק? מנוע 8 שסתומים. תודה.

סביב ה-10 PSI.
דוד

תודה דויד. יש לך נתון מדוייק במיקרה?

לא קיים נתון מדוייק. זה תלוי במידת השחיקה של מסבי הקרנק והטלטל.
בנוסף שחיקת משאבת השמן.
דוד.

אני מתאר לעצמי. והמנורה עצמה נידלקת בפחות מ 1.6 בר?

איך יכול להיות שהמנורה עצמה נידלקת בפחות מ 1.6 בר ? כמה פחות ?.
שהרי 1.6 בר הם כ-23 PSI. אמרנו שבטורים סרק הלחץ כ- 10 PSI, ועדיין הנורה לא נדלקת.
דוד.

אני פשוט ראיתי באחד השירשורים שלך מהעבר שרשמת שהמנורה נידלקת בפחות מ 1.6 באר. אבל לא יודע באיזה רכב בדיוק...אולי לא בפונטו.

אם נדייק, מאור היה באמצע עבודה על הרכב וביקש ממני לעשות ג'סטה ולמצוא מה צריך להיות לחץ השמן בסרק.
חיפשתי באוטודטה ולא מצאתי מידע.
ובחיפוש בגוגל מצאתי את השרשור הזה: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=92828
שם מדובר על ספייס 2002 וכתבת: "לחץ השמן מתחת ל- 1.6 BAR , ידליק את הנורה."

מי יכול עליכם אתם הסטודנטים. :)
נכון שכתבתי לפני כ- 3 שנים. אבל לא זכור לי למה ומדוע.
לחץ השמן שנוצר ברוב המנועים צריך להיות על 10 PSI לכל כ- 1000 סל"ד,
כמובן שהלחץ שמייצרת המשאבה גדול בהרבה יותר, אבל שסתום הלחץ הוא שמווסת את הלחץ. לחץ שמן נמוך, הוא בעיה שיש לטפל באופן מיידי כדי למנוע נזק חמור למנוע.
דוד.

מי יכול ?. אני יכול...:)
בניסיון שעשיתי זה עתה מצאתי: לקחתי יונית שמן וחיברתי אותה על השולחן למצבר, בדיוק איך שהיא מחוברת במנוע. אליה הלחמתי וחיברתי נורת לחץ שמן.
כאשר הזרמתי לחץ אוויר בלחץ של 10 PSI הנורה כבתה. כאשר הורדתי את הלחץ בהדרגה הנורה דלקה. היה לי קשה לצלם את זה בווידאו, משום שהייתי לבד והייתי צריך להצמיד את האוויר ליונית.
אז מי שלא הבין, עכשיו אני בטוח שיבין.
אגב, זה לא משנה אם הלחץ הוא של אוויר או שמן.
דוד.