ריח של דלק+נורת דלק
 

הי,
קניתי פונטו MK2 לא מזמן, תמיד הייתי ממלא דלק בחצי, כלומר רוב הפעמים לא ירדתי מהחצי.
פעם אחרונה לא מילאתי והמחוג ירד לרבע ונדלקה נורת דלק. זה בסדר? בד"כ שהייתי נוהג ברכבים הנורה הייתה נדלקת בסוף ולא ברבע.
ברוב הנסיעות שאני יוצא מהרכב(לא בתוך הרכב), אני מריח ריח של דלק.
אני חושב שהאוטו גם אוכל יחסית הרבה דלק אבל עוד לא בדקתי את זה בוודאות(אבדול במילוי הבא).
מה יכולה להיות הבעיה?

תסתכל על המחוג ולא על הנורה, כשאתה ברבע מיכל לפעמים בשיפוע הנורה נדלקת
לגבי הריח גם אצלי יש את זה אבל רק לזמן קצר אחרי שאני מתדלק ואצלי הצריכה בסדר גמור (ממוצע 1/14)

צריכה עירונית(לא משולבת) עומדת על 1/12 קבוע.
תקין?

1ל 12 עירוני תקין
נורה כתומה נדלקת כשהחץ יורד מתחת לרבע.

התעלקות קלה על השרשור, באותו עניין. בערך...
 

האם ישנה דרך לכייל את מד הדלק?

אצלי המחוג לא מגיע למינימום, אלא נעצר 2 שנתות מעליו גם כשהמפתחות בחוץ, זאת לעומת מד החום שנמצא מולו, שכן יורד עד למינימום.
למעשה כשרק קנינו את האוטו אשתי נתקעה בלי דלק כי היא חשבה שיש לה עוד דלק כי המחוג לא הגיע לרצפה.
יש לציין כי בתדלוק פול טנק המחוג עובר את המקסימום בכערך 2/3 שנתות.

אם ישנה דרך לכייל אותו יהיה נחמד:)

יכול להיות ויש בעיה במצוף אך אפשר לבדוק את השתי הדברים האלה כי לכל אחד מהם יש היתנגדות משלו
רפי /דוד מה הערכים ?

טוב,
הבעיה היא אחרת. לאחר נסיעה יש ריח דלק מהחלק האחורי של הרכב, הנוסף אני מרגיש ירידת דלק משמעותית-לא רגילה.
המנוע גם לאחר נסיעה של עשר דק בעיר נשאר יחסית קר-רבע מהמד טמפ'. רק לאחר של מעל רבע שעה המנוע מגיע לטמפ עבודה. יש לציין שהימים האחרונים היו יחסית חמים.
ההשערה שלי או שמדובר בטרמוסטט שקצת תקוע פתוח, או בחיישן ECT.
את החיישן אני יכול לבדוק עצמאית וזה מה שאעשה.
עוד פתרונות אפשריים?

ההשערה שלך נכונה.
דוד.

האם הגורמים הנל יכולים להצביע על ריח הדלק שאני מריח?