נורת מנוע נדלקה בפונטו דור שני
 

שלום,

לפני מספר ימים נדלקה לי נורת החום מנוע באמצע כביש מהיר, וברגע שעצרתי ואחרי שכיביתי את המנוע, התפוצץ לי הצינור שמחזיר את המים מהמנוע לרדיאטור. החלפתי את הצינור הקרוע, מלאתי נוזל קירור וניקזתי אוויר. הרכב נראה תקין, ולא עשה רעשים/ בעיות בנסיעה בינעירונית. לאחר מספר שעות, בתחילת הנסיעה, הבחנתי ברשרוש מים מכיוון תא הכפפות, ולאחר מספר דקות, נדלקה נורת המנוע, וכל פעם שהעברתי הילוך, הטורים קפצו ל3000 ואז נרגעו.

מה מומלץ לעשות?

התחממות מנוע
 

ראשית יש לבצע ניקוז אויר ממע' קרור המנוע כראוי.
בברכה - רפי לין

השאלה היא, האם זה קשור לנורת המנוע שנדלקה, וקפיצת הסל"ד בהעברת הילוכים?

לפי מה שהבנתי, רשרוש המים משפיע רק על החימום ברכב.

מניסיון אישי תבצע שוב ניקוז אויר כאשר בורר הטמפרטורה ברכב על חום וזה יהקז לך אויר מכל המערכת!

תבדוק בעת שהחלפת את צינור המים לא עשית בועות חור בצינור יניקת האויר ושהכל מחובר למקום,

אם גם בעמידה בסרק הטורים עולים ולא יציבים אז כנראה יש בעייה במערכת ואקום של הרכב, או קרע בצינור ואקום או שזקוק לניקוי המצערת

הרכב לא מתחמם, ניקזתי שוב אוויר והכל בסדר.

לגבי נורת המנוע, הלכתי למוסך מורשה, חיברו אותו למחשב, וגילו שיש בעיה באחד החיישנים שבדוושת הגז. נאמר לי שזאת בעיה נדירה ולא הצליחו לסדר את הבעיה. הפתרון, להחליף את הדוושה כולה. אין להם אותה במלאי כרגע, והם מנסים להשיג לי אחד מפירוק, ובמקרה הגרוע ביותר, להזמין מהחברה, וזה לוקח שבוע. נחיה ונראה.

נאמר לי במוסך, שהפוטנציומטר שאחראי לטורים הגבוהים, נדפק. הרכב לא יכול לעלות מעל 4 אלף סל"ד. מישהו שמע על תקלה שכזו ?