נקישות מהמנוע (חיישן)
 

שלום אני בעל פונטו ספייס רציפה .
רציתי לדעת , פירקתי את חיישן הנקישות מהבלוק .
בדקתי מתח בקונקטור שמגיע אליו ממחשב ניהול המנוע , לא מגיע מתח ..

האם המצב תקין ? איזו דרך יש לי לבדוק את החיישן הנ״ל לפני שאני מחליט להחליף אותו .

תסמינים:
הבעיה היא כזאת שאני נותן מכת גז לשניה יש נקישה בודדת .
אם אני נמצא על רוורס ואני נותן מכה לגז האוטו קופץ והסלד נופל והרכב נכבה.
שאני נוסע בסלד נמוך במאמץ אז אני שומע ״צלצולים״ מהמנוע .

האם הדלקת סוויץ, כאשר בדקת את המתח בקונקטור שמגיע אליו ממחשב ?.
המתח שהוא אמור לקבל הוא 3-4V.
בדוק עליו התנגדות 560 אום.
המגע שלו עם הבלוק חייב להיות נקי מחלודה.
לא בטוח שהבעיה שלך היא בחיישן הנקישות.
בדוק ועדכן.
דוד.

לא מגיע מתח מהקונטור ,בין אם הרכב מונע או בין אם הרכב נמצא על סויץ און .

מישהו ,
עזרה ...

מה אני עושה כשלא מגיע לי מתח מהמחשב ניהול לקונקטור של חיישן הנקישות ? ...

אני מקווה שאתה בודק על הקונטקטור של המצה ולא על הקונטקטור של החיישן בטעות.
צריך לעקוב אחר הצמה של החוטים יכול להיות שאיזה נקוזה נוגעת במנוע התחממה והחוט נמס, זה קורה

אכן בדקתי על הקונקטור שמגיע מכיוון הצמת כבלים ולא מהקונקטור שנמצא על החיישן .
חייב להיות איזה נקודה קטועה ? ואם כן נוצר נזק כבר למחשב ? יכול להיות שהמחשב עצמו החליט לא לספק מתח וצריך להחליף מחשב ניהול ?

תוודה

חיישן נקישות
 

בדיקה מקצועית של חיישן הנקישות הנה להתחבר עם מחשב/סורק איבחון שמראה את נתוני ההצתה ואז לדפוק עם כלי מתכת ליד חיישן הנקישות על גוף המנוע (בלוק) ולראות אם יש שינוי בקידום ההצתה בהתאם.
בברכה - רפי לין

רפי אבל אם לא מגיע מתח מהמחשב לחיישן אפשר להסיק מכאן שישנה בעיה , בין אם מתחברים עם מחשב דיאגנוזה ובין אם לא .
אני טועה ?

נתק את הקונקטורים של חיישן נקישות והמחשב., בדוק רצף בינהם בפינים 21 ו- 37 בקונקטור המחשב.
אם יש רצף, הבעיה במחשב, אם לא הבעיה בחיווט.
בהצלחה דוד.