קלאץ בפונטו לא מפריד
 

פונטו 55. תוך נסיעה איטית, לקראת עצירה, לוחץ על הקלאץ. המנוע משתנק וכבה. הקלאץ אינו מפריד כלל. עד עכשיו לא היו בעיות עם הקלאץ. בדקתי את המחברים, ישנה תנועה מהדוושה לכיוון הגיר. מה יכולה להיות הבעיה?

קצר לקולע
 

אבל לא מספיק!
מה לגביי החלפת הילוכים? עוברים חלק? או שקשה להעביר?
יכול להיות שנקרע הכבל קלאץ.

איך יכול להיות שנקרע הכבל קלאץ, אם ישנה תנועה מהדוושה לכיוון הגיר ?.
דוד.

לא ניתן להעביר הילוכים, אלא אם אני מתזמן נכון תוך כדי נסיעה... בכל אופן תחילת נסיעה לא ניתן לבצע. אני מכניס לראשון ונותן סטרטר.

קלאץ'
 

דוד תנועה מהקלאץ לכיוון הגיר זו הגדרה שלא מובנת לי.

בכל מקרה הייתה לי תופעה זהה לחלוטין עם הטיוטה ויגו שלי , אבל שם זה קלאץ' הידראולי והלכה רק המשאבה.
מכיוון שבפונטו הקלאץ הוא כבל ואם הכבל לא קרוע אז אני מניח שהלך הקלאץ.

לא, לא הלך הקלאץ משום שהרכב בכול זאת נוסע.
מסיבה כל שהיא אין הפרדה.
על פניו נראה שהבעיה במזלג.
בכול מקרה יש להוריד את הגיר ולבדוק.
דוד.

עדכון
 

לא אשאיר אותכם במתח..
אכן הורדתי גיר (לא אני, המוסך). אחד הקפיצים מדיסקת הקלאץ' התעופף לו פנימה ואיכשהו גרם לאי יכולת הפרדה של הדיסק (הקפיץ היה עקום ושחוק). בלי קשר, מיסב הלחץ היה במצב סופני ובכל אופן לא היה מחזיק עוד הרבה.
קניתי סט קלאץ' מקורי! של פיאט במחיר 350 ש"ח (כולל מע"מ וכולל חשבונית..).
חליפי טורקי עולה 250.
לא ביצעתי חריטה כי לא ראיתי צורך. היה חלק לגמרי.
הקלאץ' הותקן. הבעיה נפתרה. הקלאץ' המקורי ממש תענוג! רך וחלק בתיפקוד.
עוד משהו שגילינו במקרה.. לא היה כמעט שמן בגיר, למרות זאת ההילוכים עברו חלק וללא כל בעיה.
מולא שמן גיר והוברג בורג קטן (10) שהיה חסר וממנו נעלם השמן.

קלאץ׳
 

בלי כוונה קלעתי בול!
אגב הקלאץ׳ יצא לך במחיר מצויין, פעם אחרונה שבדקתי יצא לי 450 כולל מעמ.

התקלה הנ"ל מאוד נדירה. אני יכול להעלות תמונה של הרבה דיסקות קלאץ שנגמרו, אבל אך פעם לא הלך קפיץ.
חידה. מי יודע למה משמשים הקפיצים בדיסקת הקלאץ. :)
דוד.

הקפיצים הם סוג של משכחים (damper springs)