ערב טוב. האם יש לי בעיה בגיר הרציף?
 

יש לי בפונטו תופעה שמחמירה ואני חייב לנסות לאבחן אותה. מדובר בדינאמיק 2004 גיר רציף. מטופל בזמן. בעת עצירה ברמזור, הידית על D, מרגישים מדי פעם כאילו יש קפיצת טורים קטנה. כאשר מסתכלים על מחוג הסל"ד אין תזוזה. לאחרונה גם בזמן האצה, בעיקר בעליה, מורש מין גמגום קטן כזה. זה מרגיש כאילו משהו בתיבה הרציפה "מחליק", אני לא בטוח שאני יודע איך להסביר את זה. כשהבעיה רק החלה, לפני מספר חודשים קפצתי למוסך שמשון ביהוד וביקשתי שיעשו סיבוב, הבחור שנהג לא הרגיש שום דבר חריג ולא מצא כל בעיה. מה זה יכול להיות? האם יש סוג של קלאץ' שיכול להחליק? תודה מראש...אני מקווה שזה לא הולך לעלות לי בהחלפה של תיבה. שבת שלום.

שכחתי לציין מספק דברים :
 

הרכב עשה 145000 ק"מ, עבר טיפול מלא כשקניתי אותו - 135000 ק"מ. בטיפול עשו ניקוי בית מצערת. לאחרונה העברתי אותו טסט, ואני לא יודע אם יכול להיות לזה קשר לבעיה שתיארתי אבל פליטת הפד"ח הייתה גבוהה. ונתון נוסף- כאשר אני עומד עם הרכב ברמזור ומוציא את הידית למצב סרק, ה"קפיצה" שמורגשת בטורים/בתיבה נעלמת.
שבת שלום :)

התקלה בפיאט פונטו "ספייס"
 

יתכן שרק יש "זיוף" קל במנוע ואתה טועה לחשוב שזה מתיבת ההילוכים.
הכי טוב להתחיל מבדיקת המצתים (פלאגים) שהם מתאימים במדויק למכונית (מקוריים) ושכוונם נכון.
כמו כן לבדוק את חוטי ההצתה ולראות שאין מאחד מהם פריצת מתח רגעית.
נא המשך לעדכן בממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בברכה - רפי לין

תודה>
 

פלגים החלפתי במוסך מורשה בטיפול האחרון, אני מניח ומקווה ששמו לי מקוריים (על אף ששמו לי מים רגילים ברדיאטור ושמתי לב לזה, ואז רוקנו ושמו פראפלו), לגביי חוטי הצתה, אני אבדוק את זה בטיפול הקרוב. אבל יש לי שאלה, יכול להיות שחוטי הצתה שזולגים ישפיעו רק כשידית ההילוכים במצב D ולא ישפיעו כשהיא במצב סרק? הגמגום קורה גם כאשר מאיצים בעליה, ואילו בירידה זה לרוב לא קורה...אני לא יודע אם יש קשר, אז אני נותן את כל המידע שיש.

"גמגום" מנוע מחוטי הצתה
 

זה יתכן יותר בזמן עומס על המנוע כעליה, מצב הילוך משולב (D) וכו'.
בברכה - רפי לין

תודה רבה ,אני אבדוק. מקווה שזאת הבעיה :)
 

שבת שלום

נסה לנענע את המנוע כשמכובה ואם הוא זז בחופשיות אז תושבת גיר תחתונה או תושבת מנוע
הייתי מהמר על זה

ניסיתי עכשיו לנענע את המנוע>>
 

אין תזוזה מעבר לתזוזה בתוך התושבות, קשה לנענע אותו. בערב אני ינסה לראות אם יש זליגה מהחוטי הצתה. הבנתי שאפשר להתיז מעט מים משפריצר על החוטים כשהמנוע עובד, בחושך, ואפשר לראות ניצוץ לכיוון המנוע. אם יש ניצוץ, יש זליגה. זה מבחן שיעבוד בפונטו? אולי לא בריא להתיז מים על אזור חיבור החוטים לכוהיל? (התזה משפריצר כמו של תרסיס ניקוי לונות, לא צינור מים).

לא להתיז מים על החוטים כשהמנוע עובד ?.
דוד.

זה מה שאני שואל...אם להתיז מים על החוטים כשהמנוע עובד, ולפי מה שאני יודע לרוב הזליגה היא באזור החיבור לכוהיל מכיוון ששם החוטים מכופפים אז נוצרים הסדקים מהיובש.