בעיית חום מנוע
 

הרכב פונטו 75 שנת 97.
יש לי בעיה עם החום מנוע.
הוא כמעט תמיד בין הרבע לאפס בנסיעה ( כנראה בגלל האוויר שמקרר) ורק בעמידה של רבע שעה הוא מתחיל לטפס לחצי. יש פעמים לפעמים שהוא עובר את ה90 מעלות אבל פעולה של המאוורר לכמה דקות מחזירה אותו לחצי. אבל שוב, נסיעה של דקה והחום שוב יורד לרבע ומטה.

הרדיאטור חדש וגם משאבת מים חדשה.(החלפתי לבד [: בן 17)
יש בעיה בכך לא?

או שהתרמוסטט תקול במצב פתוח או שהורידו את החלק הפנימי כך שהוא במצב פתוח כל הזמן
עשיתה 3/4 עבודה החלף את התרמוסטט לאיכותי

מזיק כל העניין הזה?

החלף טרמוסטט כמו שאמר יאיר, הייתי ממליץ גם להחליף חיישן הפעלת מאוורר.

איזה מזגן יש לך (כמה מהירויות) ?. יש הבדל בחיישן הפעלת מאוורר (מזגן מקורי או התקנה ישראלית).

וכמובן פראפלו ולא מים ירוקים.

אכן התקלה היא בטרמוסטט.
דוד.

מזגן מקורי,4 מהירויות.
הבעיה היא שהוחלפה וונטה. מפירוק.. ותתקנו אותי אם אני טועה, יכול ליהיות שיש לה מהירות אחת?
אז אתם אומרים שהטרמוסטט תפוס.. יש סכנה בכך,או אפילו ירידה "בביצועים"?

מאורר רדיאטור בפונטו
 

בפיאט פונטו עם מזגן מקורי יש מאורר רדיאטור גדול יותר מאשר בפונטו ללא מזגן מקורי.
מאורר זה פועל בשתי מהירויות ותפוקת האויר שלו גדולה יותר.
בברכה - רפי לין

מה הנזק מתרמוסטט תפוס?