מה עושים, מתי שמנורת החום נדלקת?
 

שלום לכולם.

מחשבה שעברה לי בראש:
בפונטו שלי יש לוח שעונים ללא חום וסל"ד, לכן חשבתי מה אני צריך לעשות במידה ונדלדת לי מנורת חום מנוע (למשל: בזמן נסיעה)?

אשמח לקבל קצת מידע/נסיון.
גיא

לעצור מיד בצד לשים ניוטרל ולהעלות טיפה את הטורים עד שהרכב מתקרר.

היי שגיא, מנסיון עם הרכב הקודם שלי (לנצ'יה קאפפה), צריך לעלות ל 2000 סל"ד. איך לדעת כמה לתת גז ללא לוח שעונים. הרכב שקט מאוד.

אגב, בזמן בניוטרל, ולעלות את הטורים עד שהמנורה תכבה? מרגע שהמנורה נדלקת עד שילך ראש מנוע לא הרבה זמן נשאר.....

גיא

לדעתי לכבות מיד את המנוע, וישר לגרור למוסך. או (מי שיודע) לכבות, לפתוח מכסה מנוע ולתת לו להתקרר ואז לבדוק.
מה הטעם לעלות את הטורים עד שהמנורה תכבה.
נניח שהרכב התחמם כתוצאה של נזילת מים והמנורה נדלקה.
מרגע שהמנורה נדלקת ואין מים במערכת, עד שילך הראש לא יותר מ-5 דקות.
כנ"ל גם לגבי נורת לחץ שמן. ששם הנזק יהיה הרבה יותר גדול.
דוד.

במקרה של נזילה מסכים לכבות. במקרה של תקלה (לא נזילה), זה עוזר להעלות ל2000 סל"ד.
איני אוכל להסביר למה, אבל מנסיון זה עובד.

במקרה של וונטה שהתקלקלה התוצאה של עמידה במקום עם רכב מונע, תהיה הרסנית.
לאדם מן השורה (שאינו יודע לאבחן תקלות) אם הייתי צריך לתת "כלל ברזל" אז עצירה בצד הדרך וכיבוי המנוע היתה התשובה. אני חושב שזו הדרך שמקטינה את הסיכויים לפגיעה במנוע ללא תלות במהות התקלה.

רענן, תגובה מקצועית ולעניין.
נוסיף לזה משאבת מים שלא מתפקדת.
כבר ניתקלתי במשאבות מים שהכנפיים היו חסרות.
דוד.

לפני שבוע - שבועיים שאלתי מתי המנורה נדלקת וענו לי שזה בערך ב3/4 אם נקביל את זהלשעון חום. קשה לי להאמין שמהנדסי פיאט היו עושים דבר כזה. אם אני הייתי המהנדסהייתימדליק את נורה קצת מעל החצי, מה ההגיון להדליק את הנורה שניה לפני שהמנוע הולך...?

ההגיון הוא למכור לך חלקים.
דוד.

חבל שאין בפורום הזה "לייק" !