טורים משחקים בניוטרל אחרי טיפול 10K ..
 

שוב אני... :)

טוב אני אפתח בזה שעשיתי חיפוש עמוק עמוק בפורום על הבעיה הזאת אבל עדיין לא מצאתי תשובה חד משמעית ..

אציין שהרעידות בסרק התחילו לפני הטיפול.. אבל אחריו.. זה התחיל להיות מורגש יותר..
(טיפול שכלל שמנים פילטרים.. פלגים וחוטי הצתה... ברקסים וכל הצלחות והרפידות למיניהם..)

הטורים יורדים לסירוגין מ900 850-750.. ועם מזגן זה מגיע גם ל650 והתחושה היא שכאילו האוטו עומד להיכבה..

אז השאלה אם יש קשר בין ההחלפה של הפלגים וחוטי ההצתה לרעידות שיש באוטו בסרק? או שניקוי בית מצערת הוא הפיתרון שלי?

תודה מראש..
ליאור

אין פיתרון אחד מוחלט.
אם היה כזה, התיקונים לא היו כל כך יקרים.
ניקוי בית מצערת, פלגים וחוטי הצתה שהחלפת, מצמצמים את הגורמים לתקלה.
דוד.

לא בטוח שמצמצמים:
1) האם פלגים מתאימים לפונטו ? דגמי 8V:NGK BKR5EZ
2) האם כבלי הצתה איכותיים?

האם בוצע במוסך פיאט או אחר?

כמו ששאלו קודם מוסך פיאט או אחר?

האם הרכב חובר למחשב אחרי (ואף לפני) הטיפול?

גיא

הכוונה מצמצמים את הסיבות שעלולות לגרום לתקלה.
דוד.

הכל הוחלף לחלקים מקוריים כולל הדגם הספציפי הזה של הפלאגים..
ניקוי בית מצערת לא עשיתי אבל השאלה שלי היא אם כדאי לעשות את זה או לבדוק אם המוסך..

אם לא ניקית אף פעם - אז תעשה ניקוי- בטח לא מזיק

כמה ניקוי כזה אמור לעלות במוסך?גרסת ה8 שסתומים.